ESSUIE-GLACES
AVANT ET ARRIERE
BALAIS-RACLEURS
Périodiquement, nettoyer le caout-
chouc-racleur en utilisant des produits
prévus à cet effet; on conseille DP1.
Remplacer les balais-racleurs si
l'arête du caoutchouc apparaît défor-
mée ou usée. En tout cas, les rempla-
cer une fois par an environ.
Des balais-racleurs usés
représentent
un
risque lorsque l'on roule:
en cas de mauvaises conditions at-
mosphériques, la visibilité sera
fortement réduite.
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Quelques précautions simples peu-
vent réduire les risques de détériora-
tion des balais-racleurs:
– En cas de températures au-dessous
de zéro, veiller à ce que le givre n'ait
pas bloqué les caoutchoucs contre le
pare-brise. Au besoin, les dégeler avec
de l'antigel.
– Enlever toute la neige éventuelle-
ment présente sur le pare-brise: cela
permet non seulement de conserver
les balais, mais évite aussi la sur-
chauffe du moteur de l'essuie-glace.
– Ne pas actionner les essuie-glace
avant et arrière à sec.
Remplacement du balai-racleur
de l'essuie-glace (fig. 8)
gros
1) Ecarter le bras A de l'essuie-glace
et positionner le balai-racleur de fa-
çon à former un angle de 90° par rap-
port au bras.
2) Appuyer sur la languette B du
ressort d'accrochage et retirer du bras
A le balai à remplacer.
3) Monter le nouveau balai-racleur
en introduisant la languette dans le
logement correspondant du bras.
Contrôler s'il est parfaitement bloqué.
Remplacement du balai-racleur
de l'essuie-lunette arrière (fig. 9)
1) Soulever le cache A.
fig. 8
fig. 9