Recopie De Position Analogique; Type D'arrêt En Position Finale; Manœuvre Impulsionnelle Ou Auto-Maintien - AUMA SGExC 05.1 Instructions De Service

Servomoteurs fraction de tour SGExC 05.1 – SGExC 12.1
AUMATIC ACExC 01.1

17.8 Recopie de position analogique

17.9 Type d'arrêt en position finale
Arrêt sur fin de course :
Arrêt sur limiteur de couple :
Réglage :
17.10 Manœuvre impulsionnelle ou auto-maintien
Manœuvre impulsionnelle :
Auto-maintien :
Auto-maintien sans STOP :
Réglage :
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Si le servomoteur est équipé d'un transmetteur de position (potentiomètre
ou RWG), une recopie de position analogique (isolée galvaniquement) est
disponible sous forme d'un signal 0/ 4 – 20 mA (cf. paramètre "
SORTIEANA1 INT1 " page 55) (cf. schéma de câblage). Un ajustement sur
les positions finales ou la plage de réglages n'est pas nécessaire. Un
ajustement automatique s'effectue par les positions de fin de course (FCF
et FCO). Lors d'arrêts sur limiteur de couple, les positions finales
OUVERTE et FERMEE des contacts fin de course devraient être ajustés au
plus proche des positions finales de la vanne pour réduire les divergences
de la recopie.
Pour des servomoteurs équipés d'interface Profibus DP, la recopie de positi-
on s'effectue par la représentation du processus.
Le contact de fin de course est réglé pour arrêter le
servomoteur aux positions finales souhaitées. Le limiteur de couple
permet de protéger la vanne contre les surcouples.
La limitation de couple est réglée sur le couple de coupure souhaité. Le ser-
vomoteur s'arrête lorsqu'il atteint le couple de coupure.
Les contacts de fin de course servent à signaler et à aligner automatique-
ment la recopie de position. Ils doivent être réglés de manière à déclencher
juste avant d'atteindre le couple de coupure. Dans le cas contraire, un des
signaux de défaut suivants s'affiche : "DEFAUTS LCO" ou "DEFAUTS LCF"
(page 32, menu S1).
Le mode d'arrêt requis par le type de vanne, c'est-à-dire par fin de course
ou limiteur de couple, peut être réglé indépendamment du sens de FERME-
TURE ou d'OUVERTURE.
Paramètre "
POSITION OUVERTE
Paramètre "
POSITION FERMEE
Le réglages des contacts de fin de course se fait au niveau du servomoteur
selon la description des pages 11 ou 12.
Le servomoteur ne se dirige en position OUVERTE ou FERMEE qu'avec la
commande de manœuvre. Le servomoteur arrête sa course lorsque celle-ci
n'est plus présente.
Lors d'une commande de manœuvre, le servomoteur se dirige en direction
OUVERTURE ou FERMETURE. Lorsque la commande de manœuvre est
retirée, le servomoteur continue sa course (auto-maintien) jusqu'à ce qu'il
soit arrêté par la commande STOP ou qu'il ait atteint une position finale ou
intermédiaire.
Une inversion de direction directe sans la commande STOP est possible.
La manœuvre impulsionnelle et l'auto-maintien peuvent être réglés séparé-
ment pour les modes de fonctionnement LOCAL et DISTANCE.
Paramètre " LOCALE AUTOMAINTENU
Paramètre "
DISTANCES MAINTENUES
Instructions de service
" (page 36, menu )
M11
" (page 36, menu )
M11
" (page 37, menu M13
" (page 38, menu
PLGE
)
)
M14