Contacts Fin De Course : Vérifier; Manœuvre De Référence De La Recopie De Position : Exécuter; Boîtier De Commande : Fermer - AUMA SAEx 07.2 Instructions De Service

SAEx 07.2 SAEx 16.2/SAREx 07.2
ACExC 01.2 Intrusive Modbus RTU
10.7.3. Contacts fin de course : vérifier
10.7.4. Manœuvre de référence de la recopie de position : exécuter
10.8. Boîtier de commande : fermer
SAREx 16.2 Bloc de commande : électromécanique
3. Mettre en marche le servomoteur en sens de marche FERMETURE et observer
le sens de rotation au niveau de l'arbre creux [3] ou la tige [5] :
Le sens de rotation est correct lorsque le servomoteur se dirige en direction
FERMETURE et l'arbre creux tourne en sens horaire ou lorsque la tige desce-
nd.
4. Placer/visser le bouchon obturateur fileté [1] avec le joint [2], le capot de prote-
ction [4] ou le tube de protection de tige [6]. Serrer le filetage.
1. Régler le sélecteur sur la position Commande locale (LOCAL).
2. Manœuvrer le servomoteur à l'aide des boutons-poussoirs OUVERTURE,
STOP, FERMETURE.
Les contacts fin de course sont réglés correctement, lorsque (signalisation
standard) :
- le voyant d'indication jaune/LED1 est allumé en position finale FERMEE
- le voyant d'indication vert/LED5 est allumé en position finale OUVERTE
- les voyants d'indication s'éteignent après une manœuvre en direction opposée.
Les contacts fin de course sont mal réglés, lorsque :
- le servomoteur s'arrête avant d'atteindre la position finale
- un des voyants rouges/LED est allumé (défaut de couple)
- l'indication d'état S0007 signale un défaut sur l'écran.
3. Si le réglage des positions finales est incorrect : Régler à nouveau les contacts
fin de course.
Pour les servomoteurs avec recopie de position (RWG, potentiomètre), il faut effectuer
une manœuvre de référence après chaque modification du réglage des contacts fin
de course, afin d'assurer que la recopie de position (0/4 20 mA) fournit des valeurs
correctes :
Amener électriquement le servomoteur (via boutons-poussoirs OUVERTURE
ou FERMETURE de la commande locale) une fois en position finale OUVERTE
et une fois en position finale FERMEE.
Si aucune manœuvre de référence n'est effectuée après une modification des
contacts fin de course, la recopie de position via bus sera incorrecte. Le bus indiquera
l'absence de manœuvre de référence en tant qu'alarme.
En cas de disponibilité d'options (p.ex. potentiomètre, transmetteur de position)
: Fermer le boîtier de commande une fois tous les équipements ont été réglés
dans le servomoteur.
Formation de corrosion par peinture endommagée !
Effectuer les retouches de peinture après toute intervention sur l'appareil.
1. Nettoyer les plans de joint du capot et du carter.
2. Préserver les plans de joint avec une protection anti-corrosion exempte d'acide.
3. Vérifier le bon état du joint torique [3] et le placer correctement.
Mise en service (réglages de base)
77