UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
3. Appuyer sur le contacteur du dé-
marreur pour mettre le moteur en
marche.
1
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en marche,
2
relâcher le contacteur du démarreur,
puis attendre quelques secondes
3
avant de faire un nouvel essai. Chaque
essai de mise en marche doit être aus-
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si court que possible afin d'économiser
l'énergie de la batterie. Ne pas action-
ner le démarreur pendant plus de 10
5
secondes d'affilée.
6
ATTENTION:
7
En vue de prolonger la durée de
service du moteur, ne jamais accé-
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lérer à l'excès tant que le moteur
est froid !
9
N.B.:
10
Le moteur est chaud quand il répond
rapidement aux mouvements de la
poignée des gaz.
Passage des vitesses
1. Sélecteur
N.Point mort
La boîte de vitesses permet de contrô-
ler la puissance du moteur disponible
FCA11040
lors des démarrages, accélérations,
montées des côtes, etc.
Les positions du sélecteur sont indi-
quées sur l'illustration.
N.B.:
Pour passer au point mort, enfoncer le
sélecteur à plusieurs reprises jusqu'à
ce qu'il arrive en fin de course, puis le
relever légèrement.
FAU16671
ATTENTION:
●
●
5-2
Ne pas rouler trop longtemps
en roue libre lorsque le moteur
est coupé et ne pas remorquer
la moto sur de longues dis-
tances, même lorsque la boîte
de vitesses est au point mort.
En effet, son graissage ne s'ef-
fectue
correctement
lorsque le moteur tourne. Un
graissage insuffisant risque
d'endommager la boîte de vi-
tesses.
Toujours débrayer avant de
changer de vitesse afin d'éviter
d'endommager le moteur, la
boîte de vitesses et la trans-
mission, qui ne sont pas
conçus pour résister au choc
infligé par un passage en force
des vitesses.
FCA10260
que