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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Mise en place de la roue arrière
1. Mettre la roue et le support
d'étrier de frein en place en insé-
rant l'axe de roue par le côté droi-
te.
N.B.:
●
S'assurer que la fente du support
d'étrier de frein s'aligne sur la re-
tenue du bras oscillant.
●
Veiller à laisser un écart suffisant
entre les plaquettes de frein avant
de monter la roue.
2. Monter la chaîne de transmission
sur la couronne arrière.
3. Monter l'écrou d'axe, puis reposer
la roue arrière sur le sol.
4. Régler la tension de la chaîne de
transmission. (Voir page 6-24.)
5. Actionner à plusieurs reprises le
frein arrière, puis serrer l'écrou
d'axe au couple spécifié.
FAUB1450
Couple de serrage :
Écrou d'axe :
105 Nm (10,5 m·kgf, 75 ft·lbf)
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subis-
sent une inspection rigoureuse à la
sortie d'usine, une panne peut tou-
jours survenir. Toute défaillance des
systèmes d'alimentation, de compres-
sion ou d'allumage, par exemple, peut
entraîner des problèmes de démarra-
ge et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes
ci-après permettent d'effectuer rapide-
ment et en toute facilité le contrôle de
ces pièces essentielles. Si une répara-
tion quelconque est requise, confier la
moto à un concessionnaire Yamaha,
car ses techniciens qualifiés disposent
des connaissances, du savoir-faire et
des outils nécessaires à son entretien
adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclu-
sivement des pièces Yamaha d'origi-
ne. En effet, les pièces d'autres
marques peuvent sembler identiques,
mais elles sont souvent de moindre
qualité. Ces pièces s'useront donc
plus rapidement et leur utilisation
pourrait entraîner des réparations
onéreuses.
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