Système De Traction Et De Stabilité Dynamique; Système De Maîtrise De La Motricité - Volvo S80 2004 Mode D'emploi

Système de traction et
de stabilité dynamique
STC/DSTC*
Le système STC (Stability and Traction Control)
intègre les fonctions SC et TC.
Le système DSTC (Dynamic Stability and Traction
Control) intègre les fonctions SC, TC, AYC et EBA.
Fonction de contrôle de la motricité - TC
(Traction Control, TC)
La fonction de contrôle de motricité transfère la
puissance de la roue qui patine à celle qui ne
patine pas en freinant la roue qui commence à
patiner. Il vous faudra alors peut-être appuyer plus
fort sur la pédale d'accélérateur que normalement
pour augmenter la traction disponible. Lorsque la
fonction de motricité travaille, un son pulsatif est
émis, ce qui est normal. La fonction TC est le plus
souvent active à faible vitesse. Elle ne peut être
désactivée.
Fonction antipatinage - SC
(Stability Control, SC)
La fonction antipatinage empêche les roues
motrices de perdre leur adhérence lors d'une
accélération, ceci en diminuant le couple moteur
transmis à ces dernières. Ceci permet d'améliorer
la motricité et la sécurité sur des chaussées
glissantes. Dans certaines situations particuliè-
res, l'inactivation du système STC peut augmen-
ter la force de traction, par exemple si vous
roulez avec des chaînes à neige, dans de la neige
profonde ou du sable. Utilisez pour cela le
bouton STC/DSTC.
Système de maîtrise de la motricité
Fonction antidérapage -AYC
(Active Yaw Control, AYC)
La fonction antidérapage agit automatiquement
sur la puissance de freinage appliquée à une ou
plusieurs roues, stabilisant le véhicule en cas
de dérapage. Dans cette situation, la pédale
de frein sera moins souple que d'habitude et vous
entendrez également un son pulsatif.
La fonction AYC est constamment active et
ne peut, pour des raisons de sécurité, être
désactivée.
Aide au freinage d'urgence EBA
(Emergency Brake Assistance)
La fonction EBA fait partie intégrante du
système DSTC. Le système est conçu pour
obtenir instantanément une puissance de freinage
maximale en cas de freinage d'urgence. Le
système perçoit lorsque vous souhaitez obtenir
un freinage puissant en captant la vitesse avec
laquelle vous enfoncez la pédale.
La fonction EBA est active à toutes les vitesses
et ne peut, pour des raisons de sécurité, être
désactivée.
NOTE ! Lorsque le système EBA est activé, la
pédale de frein s'enfonce en même temps que le
freinage est maximal. Poursuivez votre freinage
sans relâcher la pédale de frein, sans quoi la
fonction EBA se désactivera.
* Les systèmes STC et DSTC sont proposés en
option sur certains marchés.
Interrupteur STC/DSTC
L'interrupteur placé dans la console centrale
permet de désactiver ou de réactiver le système
STC/DSTC.
La diode allumée indique que le système STC/
DSTC est actif (si aucune panne ne survient).
En cas de désactivation, la fonction de stabilité
(SC) est fermée et la fonction antipatinage
(AYC) désactivée. Les autres fonctions ne sont
pas affectées.
NOTE ! Pour désactiver le système STC/DSTC,
il faut maintenir enfoncée la touche au moins une
demi seconde, ceci pour des raisons de sécurité.
La DEL du bouton s'éteint et le texte suivant
apparait sur l'écran de controle : « STC CTL
PATINAGE OFF /DSTC CTL PATINAGE
OFF ». Le système STC/DSTC est automati-
quement activé à chaque fois que le moteur est
démarré.
Le témoin d'avertissement
lorsque...
·
...la fonction SC a pour tâche d'empêcher le
patinage des roues motrices.
·
...la fonction TC a pour tâche d'améliorer la
motricité de la voiture.
·
...la fonction AYC a pour tâche d'empêcher
le dérapage de la voiture.
Le témoin d'avertissement
s'éteint après environ 2 secondes lorsque...
·
...au démarrage de la voiture. (La lampe
s'allume pour un contrôle de système).
clignote
clignote puis
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