Système De Stabilité; Régulation Dynamique De Stabilité Et De Traction (Dstc) - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

Démarrage et conduite
Système de stabilité
Régulation dynamique de
stabilité et de traction (DSTC)
Le système de stabilité comprend plusieurs
fonctions conçues pour réduire le patinage des
roues, éviter le dérapage et améliorer de façon
générale la stabilité directionnelle.
Un bruit de pulsation se fait entendre lorsque le
système est activé et qu'il fonctionne normale-
ment.
Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le pati-
nage des roues en transférant la puissance
d'une roue motrice qui commence à perdre de
la traction sur la roue du côté opposé du véhi-
cule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollicitée
à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci ne
peut pas être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour pré-
venir le patinage des roues motrices lorsque le
véhicule accélère.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes-neige ou sur une épaisse cou-
che de neige ou sur du sable par exemple, il est
conseillé de désactiver temporairement cette
fonction afin d'optimiser la force de traction.
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Boutons de commande du côté gauche du
levier du volant
Désactiver temporairement la fonction
antidérapage
– Tourner la molette (A) du côté gauche du
levier du volant jusqu'à ce que le menu
DSTC soit affiché.
– Appuyer sur le bouton RESET (B) pour
alterner entre DSTC CTL PATINAGE ON
ou OFF
NOTE :
• Le message DSTC CTL PATINAGE OFF in-
dique que la fonction antidérapage du sys-
tème de stabilité est temporairement
désactivée.
• Le témoin lumineux du contrôle de la stabi-
lité s'allume et demeure allumé jusqu'à
ce que le contrôle de la stabilité soit réac-
tivé.
• La fonction antidérapage est activée auto-
matiquement lorsqu'on démarre le moteur.
• DSTC ON indique que toutes les fonctions
du système sont activées.
Contrôle actif du lacet (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci ne
peut pas être désactivée.
AVERTISSEMENT !
Le comportement routier et la stabilité du vé-
hicule seront affectés si les fonctions du sys-
tème DSTC sont désactivées.
Messages concernant le DSTC
apparaissant dans la fenêtre de
renseignement
• « ANTI-PATINAGE TEMPORAIREM OFF » –
Le système a été temporairement désactivé
en raison d'une surchauffe des freins et sera
réactivé automatiquement lorsque les freins
auront refroidi.
« ENTRET ANTI PAT. REQUIS » – Le système a
été automatiquement désactivé en raison d'une