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Système de carburant
Les moteurs diesel sont extrêmement sensibles à la souillure. N'utilisez
que du gazole de compagnies pétrolières bien connues. N'utilisez jamais
du carburant d'une qualité douteuse. Les grandes compagnies pétrolières
proposent également du gazole spécial hiver. Ce carburant est nettement
plus fluide lorsque la température est basse, ce qui réduit le risque de
dépôt de paraffine dans le système d'alimentation.
En maintenant le réservoir de carburant rempli, le risque de condensation
est diminué.
Vérifiez pendant le remplissage si l'espace autour de la conduite de
remplissage est bien propre. Filtrez le carburant si le ravitaillement se fait
depuis l'un de vos propres réservoirs.
Eviter toute projection sur surfaces peintes. En cas de souillure, laver
avec un peu d'eau et de savon.
Arrêt de carburant
Aucune mesure particulière nécessaire après arrêt de carburant. Le
système de carburant est purgé de son air automatiquement.
Méthyle ester de colza (RME)
·
Le diesel peut être mélangé avec du RME à hauteur de 5%.
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Diesel
Vidange de l'eau de condensation
du filtre à carburant
La séparation de l'eau de condensation du carburant se fait dans le filtre à
carburant. Cette eau peut provoquer si elle n'est pas éliminée des dysfonc-
tionnements du moteur. La purge du filtre à carburant ne devrait s'effectuer
qu'en fonction des intervalles préconisés dans le Manuel de garantie et le
Manuel d'entretien ainsi qu'en cas de soupçon d'utilisation d'un carburant
comportant des impuretés.
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Chapitres
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