Le but de la permutation périodique est d'obtenir
une usure uniforme de tous les pneus du
véhicule. La première permutation est la plus
importante. Se reporter à la rubrique Entretien
prévu à la page 585.
Toujours utiliser l'ordre de permutation illustré ici
lors de la permutation des pneus.
Après avoir procédé à la permutation des pneus,
régler la pression de gonflage des pneus avant
et arrière conformément à l'étiquette d'information
sur les pneus et le chargement. Se reporter à
la rubrique Chargement du véhicule à la page 403
pour obtenir un exemple d'étiquette ainsi que
son emplacement dans votre véhicule.
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Il faudra réinitialiser le système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) après une permutation
des pneus du véhicule. Se reporter à la rubrique
k
Codes d'identification du capteur du système
l
TPMS
dans la section Système de surveillance
de la pression des pneus à la page 514.
S'assurer que tous les écrous de roue sont
bien serrés correctement. Voir la rubrique
k
Couple de serrage des écrous de roue
sous Capacités et spécifications à la page 578.
{
ATTENTION:
S'il y a de la rouille ou de la saleté sur
la roue ou sur les pièces auxquelles elle
est attachée, les écrous peuvent à la
longue se desserrer. La roue pourrait
alors se détacher et provoquer un
accident. Lors du remplacement d'une
roue, enlever toute rouille ou toute saleté
des pièces du véhicule auxquelles la
roue s'attache. En cas d'urgence, vous
l
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