Codes d'identification de capteurs
TPMS (système de surveillance
de pression des pneus)
Chaque capteur TPMS possède un code
d'identification unique. Chaque fois que vous
remplacez un ou plusieurs capteurs TPMS ou que
vous permutez les roues du véhicule, les codes
d'identification doivent être appariés à la nouvelle
position de roue. Les capteurs sont appariés
dans l'ordre suivant : pneu avant côté conducteur,
pneu avant côté passager, pneu arrière côté
passager, pneu arrière côté conducteur en utilisant
un appareil de diagnostic TPMS. Se reporter au
concessionnaire pour l'intervention.
Vous pouvez également apparier les capteurs
TPMS aux roues en augmentant ou en réduisant
la pression des pneus. Lorsque vous augmentez
la pression d'un pneu, ne pas dépasser la pression
maximale indiquée sur le flanc.
Vous aurez deux minutes pour associer la première
position de pneu/roue et cinq minutes en tout
pour associer les quatre positions de pneus/roues.
S'il faut plus de deux minutes pour associer
le premier ensemble pneu/roue ou plus de
cinq minutes pour associer les quatre positions
de pneus et de roues, le processus d'association
cesse et il faut recommencer.
L'appariement du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) est mis en évidence
ci-dessous :
1. Actionner le frein de stationnement.
2. Tourner le contacteur d'allumage à la position
RUN (marche) sans faire démarrer le moteur.
3. Commuter l'interrupteur des phares de
la position éteinte à la position feux de
stationnement quatre fois en 3 secondes.
Le klaxon émet deux sons et le témoin
de faible pression de pneu du TPMS
commence à clignoter. Les deux sons émis
par le klaxon et le clignotement du témoin
indiquent que le processus de synchronisation
du TPMS a débuté. Le témoin doit clignoter
durant tout le processus de synchronisation.
4. Commencer par le pneu avant côté
conducteur.
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