Si le bouton est à la position d'arrêt, l'air extérieur
pénètre quand même à l'intérieur du véhicule
et est orienté en fonction de la position du bouton
de sélection de mode. La température peut
être réglée au moyen du bouton de réglage
de la température.
Tourner ce bouton dans le sens des aiguilles
d'une montre ou dans le sens contraire pour diriger
l'air à l'intérieur de votre véhicule.
Pour modifier le mode actuel, sélectionner l'une
des positions suivantes :
H
(ventilation): Ce mode dirige l'air dans les
bouches d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): Ce mode permet de diriger
la moitié du volume d'air vers les bouches
d'air du tableau de bord, puis de diriger la plus
grande partie de l'air restant vers les bouches d'air
au plancher. Un peu d'air est dirigé vers le
pare-brise et les bouches d'air des glaces
latérales. L'air plus frais est dirigé vers les bouches
d'air supérieures, et l'air plus chaud vers celles
du plancher.
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(plancher): Ce mode permet de diriger la
plus grande partie du volume d'air vers les
bouches d'air au plancher. Un peu d'air est dirigé
vers le pare-brise et les bouches d'air des
glaces latérales. Le mode de recirculation ne peut
pas être sélectionné en mode de plancher.
@
(recirculation): En mode de recirculation,
l'air recircule à l'intérieur du véhicule. Lorsque ce
bouton est enfoncé, un témoin sur le bouton
s'allume pour signaler qu'il est activé. Ce mode
sert à empêcher les odeurs et la poussière
extérieures de pénétrer dans le véhicule et à
refroidir rapidement l'air intérieur du véhicule. Dans
ce mode, le compresseur de climatisation peut
être mis en marche. Quand ce mode est activé, les
glaces peuvent s'embuer si le temps extérieur
est froid et humide. Pour éliminer la buée,
sélectionner le mode de désembuage ou
dégivrage et augmenter la vitesse du ventilateur.
Les modes désembuage et dégivrage sont
décrits plus loin dans cette section.
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