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n
kVA
Caractéristiques techniques
12
f
Modes de fonctionnement admissibles
i
P
Hz
12.5.2 Fonctionnement 4Q avec résistance de freinage BW.. intégrée
146
L'illustration suivante présente la résistance de freinage dans le boîtier de raccordement :
•
Dans le cas d'un moteur sans frein mécanique, la résistance de freinage BW.. est
intégrée en standard dans le boîtier de raccordement du MOVIMOT
•
Le fonctionnement 4Q est recommandé pour les applications avec énergie en
génératrice faible.
•
La résistance s'autoprotège (de façon non destructrice) contre la surcharge en
génératrice en passant subitement à haute impédance et en ne dissipant plus
d'énergie. Le convertisseur se verrouille alors en état de défaut "Surtension" (code
défaut 07).
Le schéma suivant montre la capacité de charge en génératrice de la résistance de
freinage interne.
BW2 BW1
1200
600
[J]
[1]
1000
500
800
400
[2]
[3]
600
300
400
200
200
100
0
0
0
10
50
[J]
Travail du frein en joules
[c/h] Démarrages par heure
[1]
Rampe de freinage = 10 s
[3]
Rampe de freinage = 4 s
[4]
Rampe de freinage = 0,2 s
Entraînements MOVIMOT
100
200
500
1000
2000
®
-MMD pour atmosphères explosibles en catégorie 3D
3834077963
®
.
6000 [c/h]
3000 4000
5000
3834069515
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