Multiplex PICO CUB Notice De Montage page 39

Montaggio del modello:
Preparativi:
Prima del montaggio, controllare le parti in polistirolo espanso.
Carteggiare attentamente eventuali sbavature con carta vetrata
da 150.
Cominciare con l'elevatore 15. Riportare la linea per le cerniere
dalla parte inferiore a quella superiore. Sulla parte superiore
tracciare la linea con una matita morbida e arrotondata. Con
questo accorgimento, si fa in modo che il polistirolo si pieghi
esattamente sulla linea e non attorno alle singole particelle. La
cerniera viene ulteriormente rinforzata - sulla parte superiore -
con una striscia di nastro adesivo (p.es. Multifilm di Tesa). Procedere
nella stessa maniera per la cerniera del direzionale 16.
Fig. 6
Con un taglierino, praticare una fessura sulla parte inferiore del
direzionale 16 e sulla parte terminale della fusoliera, in modo da
poter inserire la cerniera elastica 27.
Fig. 7
Con epoxy 5 minuti, incollare il listello di collegamento 48 per
l'elevatore. Posizionare il piano di quota, ed in particolare i
timoni, su una superficie piana ed appesantire, in modo che
siano perfettamente allineati ed in piano.
Fig. 8
Incollare l'elevatore ed il direzionale 15/16 sulla fusoliera 5.
Posizionare il direzionale (distanza esatta) usando la parte dorsa-
le della fusoliera! La parte dorsale non deve ancora essere
incollata. Incollare anche la cerniera 27 alla fusoliera e al
direzionale. Controllare il movimento corretto e allineare le parti.
Prima che la colla sia asciutta, allineare accuratamente i piani di
coda (90° elevatore/direzionale).
Fig. 9
Montaggio della fusoliera:
Praticare i fori necessari sulla fusoliera con una piccola lima
rotonda o eventualmente con un cacciavite: dal motore verso
l'apertura per il pacco batteria e dall'apertura per il pacco batteria
nella sede per l'impianto RC.
Fig. 10
I rinforzi 44 per il carrello vengono installati a destra e sinistra
dell'apertura per il pacco batteria, sulla parte inferiore della
fusoliera. Prima d'incollare, preparare le parti come descritto di
seguito. Con un seghetto per metalli, praticare nei punti segnati
delle scanalature profonde 3 mm e larghe 1,5 mm, che serviranno
successivamente per inserire i tondini del carrello. Nei punti
segnati (destra e sinistra) praticare rispettivamente 2 fori Ø 3,5
mm, poi appoggiare i rinforzi all'esterno sulla fusoliera e forare
con una punta da Ø 3,5 mm su ogni lato attraverso il foro fino a
metà del polistirolo. Incollare quindi i rinforzi con epoxy 5 min. ed
inserire davanti e dietro rispettivamente un tubo di plastica 64 Ø
3/2 mm accorciato a 80 mm. Riportare le scanalature 3 x 1,5 mm,
praticate in precedenza, anche sul fondo della fusoliera.
Fig. 11
Installare l'impianto RC nella fusoliera
Prima d'installare le guaine bowden 60/61, e prima di praticare
le aperture necessarie per il loro passaggio, si consiglia di montare
i servi nella fusoliera. Avvitare i due servi sui listelli 47. Adattare
l'unità nella fusoliera, se necessario accorciare i listelli. Infine
incollare nella fusoliera (con servi montati).
Fig. 12 a
La scatola di montaggio # 21 4048 non contiene i componenti
RC. In questo caso, Lei potrà decidere se usare componenti
singoli oppure se installare l' "Einstein" o "The Brick"
(monoblocco MULTIPLEX composto da ricevente, 2 servi ed
interruttore).
Fig. 12 b
Con una piccola forbice o con il seghetto, tagliare il braccio
inferiore della parte a T della squadretta 20, lasciando una piccola
sporgenza. Inserire nelle due squadrette 20 (elevatore/
direzionale), nel foro più esterno, rispettivamente un raccordo 32.
Infilare una rondella M2 33 e serrare con il dado 34. Avvitare il
grano 35 con l'ausilio della chiave a brugola 76. Incollare quindi
le squadrette, con i fori rivolti in avanti, nelle rispettive scanalature.
Fig. 13
I tondini 62/63 e le guaine 60/61 vengono posizionati all'interno
della fusoliera in modo che siano possibilmente rettilinei: I tondini
si devono muovere con facilità all'interno delle guaine.
Con una piccola lima rotonda o con un cacciavite, praticare le
aperture necessarie sulla parte terminale della fusoliera ed inserire
per prova le guaine bowden. Prendere in considerazione anche
la posizione delle squadrette 20. La guaina esce a ca. 85 mm pri-
ma del bordo finale della fusoliera. Per prova inserire il tondino
(acciaio Ø 0,8 mm). Il tondino deve muoversi facilmente all'interno
della guaina. Incollare la guaina con epoxy 5 min.
Fig. 14
Praticare una "Z" all'estremità del tondino d'acciaio ed inserirla
nel quarto foro della squadretta del servo (ca. 10 mm dal punto
di rotazione).
Se si installa l' "Ein-Stein" o "The Brick" , piegare i tondini d'acciaio
62/63 di 90°, a 5 mm dall'estremità e, usando le boccole distanziali
29 (da 0,8 a 1,6 mm), agganciare alle squadrette dei servi, nel
secondo foro dal punto di rotazione (ca. 10 mm). Fissare con epoxy
5 minuti.
Fig. 12 b
Adattare la parte dorsale 6 alla fusoliera ed incollarla con epoxy 5
min.
Con la colla rimasta incollare il pattino 45, sulla parte inferiore
della fusoliera.
Fig. 15
Per fissare le ali, usare i supporti 41+42. Inserire ed incollare
(epoxy 5 min.) i dadi con griffe 21. Incollare i supporti nelle
rispettive sedi nella fusoliera. Il supporto anteriore deve essere
incollato in modo che la filettatura sia rivolta all'indietro! Fare
attenzione a non sporcare la filettatura con colla.
Fig. 16
Installare il motore (con modello # 21 4111):
Il modello è equipaggiato di serie con il motore 71 (Permax 400
6V). Estrarre dalla tavola in compensato l'ordinata motore 49. La
parte centrale 50 é superflua. La parte posteriore dell'ordinata
49 deve essere a filo con la fusoliera. L'ordinata è più stretta per
permettere l'installazione della capottina motore. Adattare il
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