Multiplex PICO CUB Notice De Montage page 40

motore all'ordinata ed incollarlo, a destra e sinistra, con epoxy 5
min.
Fig. 17 a
Infilare i cavi di collegamento del motore, attraverso il foro,
fino all'apertura per il pacco batteria. Allineare il motore e
l'ordinata con l'ausilio della capottina motore. Quando tutto
combacia, incollare l'ordinata motore sulla fusoliera (epoxy 5
minuti).
Installare il motore con regolatore rotondo montato
Se sul motore è già installato il regolatore rotondo, procedere
come descritto di seguito:
L'ordinata motore 49/50 è superflua – in compenso viene
incollato il blocchetto 53 a filo con la parte anteriore della
fusoliera. Inserire il motore e allinearlo con cura. Il motore deve
sporgere davanti di 12 mm. Controllare l'esatta posizione, anche
con l'ausilio della capottina motore. Se tutto combacia, incollare
il motore a destra e sinistra al polistirolo e al blocchetto 53 (epoxy
5 min.). Fissare con nastro adesivo fino a quando la colla è asciutta.
Fig. 17 b
Possibilità di potenziamento:
Se si intende installare il motore con riduttore, non staccare la
parte centrale 50 dall'ordinata motore, ma incollarla
ulteriormente con colla ciano. Praticare, nei punti segnati, fori
da Ø 2,5 mm. Il riduttore e l'ordinata vengono quindi allineati
sulla fusoliera. Praticare fori da Ø 2 mm attraverso i fori
dell'ordinata nella flangia del riduttore. Avvitare l'ordinata al
riduttore con le viti 28. Allineare l'unità sulla fusoliera, con
l'ausilio della capottina motore. Controllare che l'ordinata
appoggi perfettamente sulla fusoliera, eventualmente
allargare l'apertura sotto al motore. Il motore deve essere a
filo con la parte anteriore della fusoliera. Quando tutto
combacia, incollare sulla fusoliera con epoxy 5 minuti.
Fig. 18
Capottina motore:
Tagliare e forare la capottina motore 7. Se si utilizza il riduttore,
aprire il foro più grande per il passaggio dell'asse motore. Dopo
aver adattato la capottina alla fusoliera, praticare a destra e sinistra
i fori di fissaggio da Ø 2,5 mm. Avvitare, con le viti 28, la capottina
motore ai supporti di fissaggio 51. Spalmare sui supporti, in
direzione della fusoliera, epoxy 5 minuti. Senza imbrattare di colla
la fusoliera, appoggiare la capottina motore sulla fusoliera e fissare
con nastro adesivo fino a quando la colla è asciutta. In questo
modo i supporti per la capottina vengono incollati nella posizione
ottimale. La capottina può essere smontata in qualsiasi momento.
Fig. 19
Montare il carrello:
Il carrello è composto dai tondini d'acciaio 80-82 e le boccole
distanziali 84. Per facilitare l'incollaggio, segnare su un pezzo di
cartone due righe ad una distanza di ca. 100 mm. Le gambe del
carrello vengono fissate sulle due righe con nastro adesivo.
Irruvidire l'estremità dei tondini, inserire la rondella 86, cospargere
con epoxy 5 minuti, infilare i distanziali 84 e le ruote 83. Avvitate
le viti 85 nella colla ancora "fresca" . Utilizzare la quantità di colla
strettamente necessaria. Fare attenzione a non sporcare la parte
esterna dei distanziali. Consigliamo di ingrassare leggermente la
parte esterna dei distanziali. In questo modo si evita di incollare
le ruote ai distanziali. Allineare il carrello e fissarlo fino a quando
la colla è asciutta.
Fig. 20
40
Costruire le ali:
Incollare accuratamente le due parti del longherone 40, come da
disegno. Fissare il punto d'incollaggio fino a quando la colla è
asciutta.
Fig. 21
Unire le due semiali 10/11, eventualmente ritoccarle leggermente
fino a farle combaciare perfettamente (usare anche il longherone
preparato in precedenza). Incollare le due semiali, sollevando una
semiala di ca. 12 cm, p.es. con dei libri. In questo modo si ottiene
un dietro alare di ca. 12°.
Coprire l'apertura, sulla parte posteriore dell'ala, con il rinforzo
(stampato) 12. La parte viene incollata da sotto con epoxy 5
minuti. Sulla parte inferiore, incollare inoltre anche il listello di
riempimento 52.
Incollare il longherone, preparato in precedenza, ed il rinforzo
anteriore 43 (foro in direzione bordo d'entrata). Quando la colla è
asciutta, forare verticalmente da sotto, ad angolo retto, con una
punta da Ø 4,5 mm, attraverso il polistirolo espanso. Allargare la
parte superiore del foro in modo da poter incollare la boccola di
rinforzo 26.
Fig. 22
Coprire con nastro adesivo la parte inferiore del foro per il rinforzo
anteriore 43. Versare un pò colla epoxy in modo da riuscire ancora
ad infilare la boccola 26. Infilare la boccola e togliere l'epoxy in
eccesso. Coprire con nastro adesivo anche la parte superiore del
foro, fino a quando la colla è asciutta. Forare la boccola ed il rinforzo
(anteriore) con una punta da Ø 4,5 mm. Forare da spora anche il
rinforzo posteriore (materiale plastico). I fori devono essere
praticati in modo da far combaciare le viti 24/25 con i dati a grif-
fe. Ritoccare, con una piccola lima rotonda, eventuali piccole
imprecisioni.
Montaggio finale:
Incollare (epoxy 5 min.), nell'apertura per il pacco batteria, la parte
uncinata 22 del velcro, che servirà per fissare il regolatore ed il
pacco batteria. Il solo adesivo del velcro non aderisce a sufficienza
sul polistirolo espanso.
Il carrello viene fissato con 4 elastici 30. L'elastico viene agganciato
ad uno dei pioli di fissaggio del carrello e poi avvolto il più volte
possibile fra piolo e gamba del carrello. L'estremità dell'elastico
viene infine agganciata al piolo. Procedere nella stessa maniera
per gli altri tre pioli.
Fig. 23
Collegare il cavo del motore al regolatore. Collegare il
regolatore alla ricevente ed al pacco batteria. Adesso si può
accendere l'impianto RC. Fare attenzione che il motore ed i
timoni si muovano nella giusta direzione. I timoni devono
essere in posizione neutrale, eventualmente correggere -
prima mettere la squadretta del servo in posizione neutrale,
poi regolare la posizione dei timoni con il raccordo 32-34 (usare
la chiave a brugola 35).
Fissare infine anche l'elica 70. L'asse del motore viene irruvidita
con carta vetrata fine. Inserire con uno spillo poca colla epoxy 5
min. nel mozzo dell'elica. Infilare l'elica sull'asse del motore.
Aspettare che la colla sia completamente asciutta prima di
accendere il motore.
Montanti / acrobazia / sollecitazione
Il modello PiCO Cub è adatto sia come "Parkflyer" , che per volo
indoor, in padiglioni più grandi. In questi casi i montati non
servono. Se Lei intende però praticare con il Suo PiCO Cub della
semplice acrobazia, si consiglia d'installare i montanti, poiché in
questo caso non si può escludere la rottura delle ali.