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ZA. PER QUESTO MOTIVO SI CONSI-
GLIA DI RIVOLGERSI A UN CONCES-
SIONARIO UFFICIALE O UN GOMMI-
STA SPECIALIZZATO PER L'ESECU-
ZIONE DELLE PRECEDENTI OPERA-
ZIONI.
SE GLI PNEUMATICI SONO NUOVI
POSSONO ESSERE RICOPERTI DI
UNA PATINA SCIVOLOSA: GUIDARE
CON CAUTELA PER I PRIMI CHILO-
METRI. NON UNGERE GLI PNEUMA-
TICI CON LIQUIDO NON IDONEO.
SE GLI PNEUMATICI SONO VECCHI,
ANCHE SE NON COMPLETAMENTE
USURATI, POSSONO INDURIRSI E
NON GARANTIRE LA TENUTA DI
STRADA.
IN QUESTO CASO SOSTITUIRE GLI
PNEUMATICI.
Limite minimo di profondità battistra-
da:
anteriore e posteriore 2 mm (0.079 in)
(USA 3 mm - 0.118 in) e comunque non
inferiore a quanto prescritto dalla legisla-
zione in vigore nel paese di utilizzo del
veicolo.
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APPROPRIÉS ET EN AYANT L'EXPÉ-
RIENCE NÉCESSAIRE. POUR CETTE
RAISON, IL EST CONSEILLÉ DE
S'ADRESSER À UN CONCESSION-
NAIRE OFFICIEL OU À UN SPÉCIALIS-
TE EN PNEUS POUR L'EXÉCUTION
DES OPÉRATIONS PRÉCÉDENTES.
SI LES PNEUS SONT NEUFS, ILS PEU-
VENT ÊTRE RECOUVERTS D'UNE PA-
TINE GLISSANTE : CONDUIRE PRU-
DEMMENT LORS DES PREMIERS
KILOMÈTRES. NE PAS ENDUIRE LES
PNEUS AVEC UN LIQUIDE INAPPRO-
PRIÉ.
SI LES PNEUS SONT VIEUX, MÊME
S'ILS NE SONT PAS COMPLÈTEMENT
USÉS, ILS PEUVENT DURCIR ET
COMPROMETTRE LA TENUE DE</
pERSONNAME /> ROUTE.
DANS CE CAS, REMPLACER LES
PNEUS.
Limite minimale de profondeur de la
bande de roulement :
avant et arrière 2 mm (0.079 in) (USA 3
mm - 0.118 in), et dans tous les cas non
inférieure à ce qui est prescrit par la ré-
glementation en vigueur dans le pays où
le véhicule est utilisé.
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