Contrôle Étanchéité Injecteurs - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

INJECTION DDCR
N° ° ° ° PROGRAMME : BE88
N° ° ° ° VDIAG : 44
TEST 9
CONSIGNES
La commande AC029 permet aussi de contrôler le volume de retour de chaque injecteur pour détecter une
fuite interne au niveau des injecteurs.
Outillage nécessaire :
– Utiliser impérativement quatre tuyaux transparents de diamètre intérieur 4 mm et de longueur
d'environ 50 cm.
– quatre éprouvettes graduées.
PROCEDURE :
– S'assurer que la température d'eau moteur soit supérieure à 60 ˚C.
– Couper le contact.
– Déconnecter les tuyaux de retour des quatre injecteurs.
– Mettre un bouchon sur la canule de venturi de pompe pour éviter le désamorçage du circuit basse
pression.
– Raccorder quatre tuyaux transparents de diamètre intérieur 4 mm d'une longueur de 50 cm à la place des
tuyaux de retour.
– Faire plonger ces quatre tuyaux dans quatre éprouvettes graduées.
Une fois les préparatifs terminés, démarrer le moteur puis le laisser tourner pendant 2 minutes au ralenti.
– Activer la commande AC029 "test étanchéité circuit haute pression" le moteur effectuera automatiquement un
cycle de quatre accélérations pour faire monter la pression dans le rail et mesurer dans ces conditions les fuites
internes des injecteurs.
– Une fois le cycle terminé, activer une deuxième fois AC029 pour avoir une lecture correcte du volume de retour
de chaque injecteur.
A la fin des deux cycles, le volume de retour de chaque injecteur doit être de 35 ml maximum. Si le volume de
retour d'un des injecteurs est supérieur à 35 ml, remplacer l'injecteur défectueux.
– Débrancher les quatre tuyaux transparents et rebrancher le circuit de retour injecteur.
Faire attention à tout objet (outils ou autres) se trouvant sur les côtés du logement moteur pendant les
quatre accélération (vibrations possibles).
INJECTION DIESEL
Diagnostic - Tests
Contrôle étanchéité injecteurs
Particularité : Certains défauts empêcheront la mise en oeuvre de ce test, les traiter
en priorité.
13B K9-127
13B
K9K044 X 84 1.0
Edition 3