Configuration Du Calculateur; Opérations De Programmation, Reprogrammation Ou De Remplacement Du Calculateur - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

Configuration du calculateur

Matériel indispensable
outil de diagnostic
Le système peut être programmé et reprogrammé par
la prise de diagnostic avec l'outil de diagnostic (la
note technique 3585A).
ATTENTION
- Mettre sous tension (alimentation sur secteur ou
allume-cigare) l'outil de diagnostic.
- Vérifier l'état de la batterie.
- Brancher un chargeur de batterie (pendant toute la
durée de la (re)programmation du calculateur les
motoventilateurs moteur sont enclenchés automti-
quement).
- Respecter les consignes de température du
moteur fournies dans l'outil de diagnostic avant
toute (re)programmation.
OPÉRATIONS DE PROGRAMMATION,
REPROGRAMMATION OU DE REMPLACEMENT
DU CALCULATEUR
K9K
Avant toute programmation, reprogrammation ou
remplacement du calculateur en après vente,
sauvegarder dans l'outil de diagnostic les données
suivantes :
- les paramètres de C2I (correction individuelle de
l'injecteur),
- les adaptatifs moteur par la commande
SC003« Sauvegarde données calculateur »".
Après toute programmation, reprogrammation ou
remplacement du calculateur :
- couper le contact,
- démarrer puis arrêter le moteur (pour initialiser le
calculateur) et attendre 30 secondes,
- remettre le contact.
- utiliser l'outil de diagnostic :
• utiliser la commande SC001 « Ecriture des don-
nées sauvegardées » pour rétablir la C2I et les
adaptatifs moteur,
• saisir le VIN à partir de la commande VP010
« Ecriture du VIN »,
INJECTION DIESEL
13B-46
• traiter sur l'ensemble des calculateurs les défauts
éventuels déclaré par l'outil de diagnostic,
• effacer la mémoire du calculateur,
• effectuer un essai routier,
• effectuer un nouveau contrôle avec l'outil de dia-
gnostic.
ATTENTION
- Le calculateur d'injection conserve le code
antidémarrage à vie.
- Le système ne possède pas de code de
dépannage.
- Il est interdit de réaliser des essais avec des
calculateurs empruntés au magasin de pièces
de rechange ou sur un autre véhicule, qui doi-
vent ensuite être restitués.
- Les calculateurs ne peuvent plus être codés.
Nota :
En cas d'oubli ou de non fonctionnement des
commandes SC001 et SC003, il est nécessaire,
après une programmation, une reprogrammation
ou un remplacement du calculateur d'écrire la
C2I de chaque injecteur manuellement en lisant
la C2I sur les injecteurs (Chapitre Injection diesel,
Valeur de réglage de l'injecteur de gazole, page
13B-73).
F9Q
En cas de reprogrammation ou de remplacement du
calculateur, il est nécessaire d'apprendre au nou-
veau calculateur le code IMA (correction débit injec-
teur) des quatres injecteurs.
Deux possibilités se présentent :
- S'il est possible de rentrer en communication avec
le calculateur :
• télécharger les données de l'ancien calculateur
dans l'outil de diagnostic,
• remplacer le calculateur,
• transférer les données de l'outil de diagnostic
vers le nouveau calculateur,
• s'assurer, à l'aide de l'outil de diagnostic, que le
calculateur n'a pas détecté de défaut lié aux co-
des injecteurs et que le voyant au tableau de bord
est éteint.
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