K9K
- le conduit de retour d'huile du turbocompres-
seur sur le turbocompresseur (1,2 daN.m),
- les goujons de fixation du turbocompresseur
sur le collecteur (0,9 daN.m),
- les goujons de fixation du turbocompresseur
sur le turbocompresseur (0,9 daN.m).
ATTENTION
- Brancher la batterie ; effectuer les apprentissa-
ges nécessaires (Chapitre Equipement électri-
que).
- Débrancher, avant le démarrage, le connecteur
de l'actuateur de débit (interdiction de mise en
marche du moteur).
- Actionner le démarreur jusqu'à extinction du
témoin de pression d'huile (insister quelques
secondes).
- Couper le contact.
- Rebrancher le connecteur de l'actuateur de
débit.
- Démarrer le moteur.
- Laisser tourner au ralenti puis accélérer plu-
sieurs fois à vide.
- Couper le contact.
- Vérifier l'absence de fuite d'huile.
- Brancher l'outil de diagnostic et effacer les
défauts mémorisées.
Vérifier la présence et la bonne fixation de tous les
écrans thermiques de la ligne d'échappement.
Vérifier l'absence de contact sous caisse.
SURALIMENTATION
Turbocompresseur
12B-7
12B