Stratégie De Mise En Marche Des Résistances De Chauffage Habitacle - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

Stratégie injection - Conditionnement d'air
K9K
6 - Protection anti-calage
Le compresseur de conditionnement d'air est débrayé
si le régime du moteur est inférieur à 740 tr/min.
7 - Stratégie de protection temporisée en surrégime
Le compresseur de conditionnement d'air est débrayé
si le régime du moteur est supérieur à 4500 tr/min pen-
dant plus de 3 secondes.
Nota :
La période entre deux débrayages du compresseur
de conditionnement d'air est toujours supérieure à
10 secondes.
II - STRATÉGIE DE MISE EN MARCHE DES
RÉSISTANCES DE CHAUFFAGE HABITACLE
Pour réduire le délai de chauffage, on introduit dans le
circuit de chauffage habitacle des éléments résistifs de
chauffage de l'air appelés « résistance de chauffage
habitacle ».
L'unité centrale habitacle détermine la nécessité de
commander les résistances de chauffage en fonction
de la demande de l'utilisateur.
Le calculateur d'injection détermine :
- le nombre de résistances de chauffage alimentées (li-
mitation de commande en puissance) en fonction de
la charge alternateur,
- l'interdiction du fonctionnement des résistances en
fonction du régime, de la charge et de la vitesse du vé-
hicule.
Les résistances de chauffage sont alimentées par l'uni-
té de protection et de commutation.
Sur demande des résistances, le régime de ralenti
accéléré devient 900 tr/min.
III - STRATÉGIE DE MISE EN MARCHE DES
RÉSISTANCES DE CHAUFFAGE HABITACLE
Dans certaines phases de fonctionnement, le calcula-
teurd'injection interdit le fonctionnement des ré-
sistances de chauffage habitacle.
1 - Stratégie de démarrage moteur
Le fonctionnement des résistances de chauffage habi-
tacle est interdit après le démarrage du moteur pendant
20 secondes.
INJECTION DIESEL
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2 - Stratégie de restitution des performances en
forte charge
Lors de fortes charges à bas régimes, le fonctionne-
ment des résistances de chauffage est interrompu.
Conditions d'entrée :
- régime moteur inférieur à 3000 tr/min,
- et vitesse du véhicule inférieure à 130 km/h.
Conditions de sortie :
- régime moteur supérieur à 3500 tr/min,
- et vitesse du véhicule supérieure à 150 km/h (à titre
d'information).
3 - Stratégie de restitution des performances au
démarrage en côte
Pour aider au démarrage en côte, le fonctionnement
des résistances de chauffage est interrompu.
Conditions d'entrée :
- régime moteur inférieur à 900 tr/min,
- et vitesse du véhicule inférieur à 4 km/h,
- et rapport de boîte de vitesses au point mort.
Conditions de sortie :
- régime moteur supérieur à 2500 tr/min,
- ou vitesse véhicule supérieure à 6 km/h,
- ou rapport de boîte de vitesses engagé.
4 - Stratégie de protection anti-calage
Lorsque le régime moteur descend en dessous de 760
tr/min, le fonctionnement des résistances de chauffage
habitacle est interrompu. Quand le régime moteur pas-
se au-dessus de 750 tr/min, le fonctionnement des ré-
sistances de chauffage habitacle est réautorisé.
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