Voyant D'injection - Renault MEGANE X84 2004 Mode D'emploi

K9K
Les véhicules fonctionnant avec le système de gazole
à haute pression DELPHI DDCR sont équipés de sym-
boles de défaut et de messages d'alerte écrits, selon le
niveau de gravité des défauts détectés, dans le but
d'informer le client et d'orienter le diagnostic.
Le calculateur d'injection gère l'allumage des voyants
et la diffusion des messages d'alerte au tableau de
bord. Les voyants de défauts s'allument :
- pendant la phase de préchauffage,
- lors d'un défaut d'injection,
- lors de surchauffe moteur.
Les informations d'alerte transitent vers le tableau de
bord par le réseau multiplexé.
PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS.
Pendant la phase de démarrage (appui sur le bouton
« Start », le symbole de préchauffage orange est allu-
mé pendant la phase de préchauffage puis s'éteint
(Chapitre Préchauffage, Commande de pré-postchauf-
fage, page 13C-4).
Lors d'un défaut d'injection (gravité 1), le message écrit
« Injection à contrôler », puis le témoin d'alerte
« Service » s'allume. Il implique un fonctionnement ré-
duit et un niveau de sécurité limité.
L'utilisateur doit effectuer les réparations aussi vite que
possible.
Les défauts sont liés :
- à l'antidémarrage,
- à une erreur de codage de la C2I (correction indivi-
duelle des injecteurs),
- à un injecteur,
- aux commandes des injecteurs,
- à l'alimentation en gazole (fuite d'un injecteur ...),
- à un défaut cible capteur de régime moteur,
- au relais de verrouillage injection,
- à l'électrovanne ou au capteur de position de recircu-
lation des gaz d'échappement,
- au potentiomètre de la pédale d'accélérateur (piste 1
et 2),
- à l'alimentation du potentiomètre de la pédale
d'accélérateur,
- au capteur de presion de suralimentation (en cas de
surpression),
- à la présence d'eau dans le gazole ou à un défaut de
capteur de détection d'eau (si le véhicule en est équi-
pé.
INJECTION DIESEL

Voyant d'injection

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Lors d'un défaut d'injection grave (gravité 2), le symbo-
le de couleur rouge représenté par un moteur et la
mention « Stop » (afficheur avec matrice uniquement),
apparaît avec le message écrit « Injection defaillante »
suivi du témoin d'alerte « Stop » et un avertisseur so-
nore.
Les défaut sont liés :
- en arrêt temporisé : à l'actuateur de débit (écart bou-
cle et surpression),
- en arrêt immédiat :
• au capteur de régime moteur,
• à l'actuateur de débit de gazole,
• au capteur de pression de rampe,
• à l'alimentation de tous les injecteurs,
• à la tension d'alimentation des capteurs,
• à un défaut interne du calculateur.
Lors d'une surchauffe moteur, le symbole de défaut de
température du moteur apparaît avec le message écrit
« Surchauffe moteur » (afficheur avec matrice unique-
ment) suivi du témoin d'alerte « Stop » et d'un avertis-
seur sonore. Dans ce cas l'arrêt immédiat du véhicule
s'impose.
Voyant orange d'excès de pollution « On Board
Diagnostic »
Le voyant orange symbolisé par un moteur, s'allume à
la mise du contact environ 5 secondes puis s'éteint. Il
n'est visible en aucun cas moteur tournant (non fonc-
tionnel).
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