Raidisseurs; Ajustement De La Verrière; Montage Du Verrou De Verrière - GRAUPNER Tangent Alpina 4001 PRO Notice De Montage

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10 mm jusqu'au nez du fuselage pour le tube de commande. En partant du nez du fuselage, posez la
gaine sur l'ouverture, puis le long du flanc du fuselage, en direction du servo de commande du crochet
et fixez-la, à travers l'ouverture, avec un bout de fil de fer (ou avec un trombone). L'ouverture et les
extrémités de la gaine sont bouchées et maintenues avec du ruban adhésif.
Vue 1-Crochet de remorquage
Dès maintenant vous devriez mettre la platine servos en position. Vous pourrez ainsi déjà déterminer
l'emplacement optimal de la gaine de commande vers le servo.
Là aussi, n'oubliez pas de gratter l'intérieur du fuselage et l'extérieur de la gaine, pour rendre les
surfaces plus rugueuses, pour une meilleure adhérence de la colle.
Fixez maintenant la gaine de commande du crochet avec un peu de colle Epoxy à prise rapide - 5 mn.
Collez-là ensuite définitivement avec de la résine Epoxy épaissie et un morceau de fibre de verre.
Après séchage, coupez la gaine qui passe sur l'ouverture fraisée, ébavurez cet endroit, arrondissez la
tringle à l'avant et enfilez-la pour essai dans la gaine; Lui donner éventuellement la forme intérieure
du fuselage en la cintrant légèrement et en la mettant à longueur. Par la suite, pour le remorquage, il
suffira d'une simple boucle à une extrémité du câble de remorquage!

Raidisseurs

Pour protéger le fuselage contre des atterrissages quelques peu violents, montez des raidisseurs au
niveau du bord d'attaque et du bord de fuite du carman de l'aile du fuselage. Les deux raidisseurs
doivent parfaitement épouser la forme intérieur du fuselage. Là, il est très important de ne pas
„écraser", ni d'ailleurs „d'ouvrir" le fuselage. Celui de l'avant se trouve encore à l'avant des tétons de
positionnement, celui de l'arrière est derrière les tétons. Collez le raidisseur arrière avec de la colle
UHU Endfest ou avec de la résine Epoxy épaissie aux flocons. Ne collez le raidisseur avant que
lorsque vous aurez réalisé les connexions des cordons des servos des ailes.
Conseil: Pour essai, montez les deux ailes. Vous pouvez ainsi encore „rattraper" quelques petites
imperfections.
Ajustement de la verrière
Ajustez soigneusement la verrière au fuselage en ponçant avec minutie les contours de la verrière pour
une assise parfaite sur le fuselage. Les 5 minutes que vous passerez à faire cela seront largement
récompensé par un aspect extérieur durable et
Montage du verrou de verrière
Ajustez la baguette rainurée du verrou dans la verrière. Ebavurez ensuite proprement le doigt d'arrêt,
arrondissez-le, et collez-le dans la baguette rainurée. Le doigt d'arrêt doit dépassé de 13 mm de
baguette. Collez la baguette rainurée, elle doit être à ras du bord arrière de la verrière.
Sur le fuselage, au niveau de la découpe arrière de la verrière et au milieu, limez avec précaution, avec
une lime ronde, (n'en enlevez pas de trop), une petite rainure dans laquelle viendra se loger le doigt.
La fermeture de la verrière est assurée par une lame ressort en GFK. Celle-ci dépasse de 10 mm du
bord arrière de la verrière. Elle est fixée dans un premier temps avec quelques gouttes de colle cyano
puis résinée sur une longueur de 50 – 60 mm avec une ou deux couches de tissu de verre (160 grs).
Mais avant le collage, grattez les parties à encoller avec du papier de verre de 80, pour une meilleure
adhérence de la résine.
Posez ensuite des bandes auto-adhésives Velours sur la verrière.
Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck *
18
impeccable.
la
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