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zu Best.-Nr. 4546
Anleitung
CUMULUS XXL
Für Elektroantrieb mit 8 Zellen
Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen benötigt
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler!
04/2003
Ident-Nr. 46413
Made in Tschechien
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Manuels Connexes pour GRAUPNER CUMULUS XXL
Sommaire des Matières pour GRAUPNER CUMULUS XXL
- Page 1 Best.-Nr. 4546 Anleitung CUMULUS XXL Für Elektroantrieb mit 8 Zellen Es wird eine Fernsteuerung mit 5 Funktionen benötigt GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler! 04/2003 Ident-Nr. 46413 Made in Tschechien...
- Page 2 Für Kunstflug ist CUMULUS XXL nicht ausgelegt, man kann aber mit dosierten Ausschlägen einen Looping oder eine hochgezogene Fahrtkurve fliegen. CUMULUS XXL spricht sehr gut auf Thermik an und lässt sich sehr gut kreisen. Sollte CUMULUS XXL einmal zu hoch steigen, durch z. B. starke Thermik, ist ein sicherer Abstieg mit der Butterfly-Stellung von Wölbklappe und Querrudern möglich.
- Page 3 Hinweis zur Benutzung von CUMULUS XXL Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells. Bei Jugendlichen unter 12 Jahren muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den Gegebenheiten und möglichen Gefahren eines RC-Flugmodells vertraut ist,...
- Page 4 Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige Fachpresse verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen. Sie alleine sind verantwortlich für den sicheren Betrieb Ihres RC- Segelflugmodells.
- Page 5 und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen. Darauf achten, dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Berührung kommt! Die Blockierung der Luftschraube, durch irgendwelche Teile, muss ausgeschlossen sein. Vorsicht bei losen Kleidungsstücken wie Schals, weiten Hemden usw.: sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und können in den Luftschraubenkreis gelangen.
- Page 6 Handhabung entstehen können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative, lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung. Hinweise zum Bau und Flugbetrieb von CUMULUS XXL Bevor mit dem Bau begonnen wird: Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf, dass die Sende- und Empfangsgeräte auch für Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen...
- Page 7 Nach dem Einfüllen oder Anbringen des Bleiballastes Hände gut mit Seife waschen. Zum Flugbetrieb Lassen Sie CUMULUS XXL niemals in Naturschutz- oder Landschaftsschutz- gebieten fliegen. Nehmen Sie Rücksicht auf die dort lebenden Tiere und Pflanzen. Bäume und Sträucher dienen als Kinderstube, Nist- und Lebensraum von Vögeln.
- Page 8 Zur Verbindung der einzelnen Teile untereinander sind die entsprechenden Verarbeitungsvorschriften der Klebstoffe zu beachten. Weitere Klebstoffe sind im Katalog FS zu finden. Funkfernsteuerung für CUMULUS XXL Als Funkfernsteuerung schlagen wir folgende minimale Ausrüstung vor: Für die Elektro-Seglerversion mc-12 Fernlenkset für das 35 MHz-Band, z.
- Page 9 Es werden absichtlich wiederaufladbare Batterien für den Empfänger und Sender empfohlen, da die Sicherheit hierbei am größten ist. Die entsprechenden Ladegeräte dazu siehe Katalog FS. Elektroantrieb und Zubehör Antrieb Entstör- Klappluftschraube Antriebsbatterie Drehzahlregler Kondensator bzw. Schalter Best.-Nr. Best.-Nr. Best.-Nr. Best.-Nr. Best.-Nr.
- Page 10 RC-Funktionen Empfohlene Servos Best.-Nr. Anzahl Seitenruder C 341 4093 Höhen-/Tiefenruder C 341 4093 Querruder C 341 4093 Wölbklappe C 341 4093 Motorschalter bei Elektroversion Technische Daten Elektroversion Seglerversion Spannweite ca. 2250 mm 2250 mm Rumpflänge ca. 1045 mm 1045 mm Länge ü.
- Page 11 Für den Gestängeanschluss muss die äußerste Bohrung des Servohebels mit einem Bohrer Ø2mm aufgebohrt werden. Der Gestängeanschluss muss so mittels der M2 Stoppmutter auf den Servohebeln montiert werden, dass sie sich ohne merkliches Spiel noch leicht drehen lässt. Die so vorbereiteten Servos mit den Servohalterungen (siehe Foto) auf das Servobrettchen legen und die Befestigungsbohrungen auf das Brettchen übertragen.
- Page 12 Das V-Höhenleitwerk Zuerst werden die beiden Höhenruder mit Klebefilmstreifen an die entsprechenden Höhenflossen geklebt. Wie auf dem Foto zu sehen, auf die Oberseite der Höhenflosse durchgehend einen Klebestreifen anbringen. Jetzt das Höhenruder von unten an den Klebestreifen kleben. Dabei ist darauf zu achten, dass sich das Ruder auf Vollausschlag befindet. Jetzt wird das Ruder umgeschlagen, dass es auf der Oberseite aufliegt.
- Page 13 die Sperrholzverstärkung aufkleben und bis zum Trocknen des Klebstoffes mit Federklammern andrücken. Anschließend wird auf der Oberseite des Höhenleitwerks die Dreikantverstärkung aufgeklebt. Hierzu muss die Bespannfolie entsprechend der Klebefläche von den Höhenflossen abgezogen werden. Mit einem Filzstift anzeichnen, etwas kleiner als die Markierung nur die Bespannfolie einschneiden und vom Holz abziehen.
- Page 14 Das Verstärkungsbrettchen, welches unter der Leitwerksauflage in den Rumpf geklebt wird, mit zwei Klebestreifen, deckungsgleich, auf die Leitwerksunterseite kleben. Das Leitwerk genau deckungsgleich mit der Rumpfauflage auf den Rumpf legen. Jetzt können von oben die Löcher für die beiden Befestigungsschrauben gebohrt werden.
- Page 15 Bei CUMULUS XXL werden die Höhenruder über Seilzug angelenkt, d.h., wenn das Seil zieht, gehen die Ruder auf Tiefe, Höhenruder wird mittels der Torsionsfeder erreicht. Die Torsionsfedern müssen nach der Skizze gebogen werden (einmal spiegelbild- lich). Die beiden Enden der Torsionsfeder werden zum Einen in die Flosse zum Andern in die Ruder gesteckt.
- Page 16 Gestängeanschlüssen müssen auf die Seile Aluminiumröhrchen ((Ø2x1,6x15 mm) aufgeschoben und mit den Gewindestiften geklemmt werden. Der Rumpfkopf CUMULUS XXL kann in zwei Varianten geflogen werden. 1. Als reines Segelflugmodell 2. Als Elektrosegler Die Aufstecknase kann ohne Werkzeug auf dem Flugfeld in kürzester Zeit gewechselt werden.
- Page 17 Für die Befestigung der Aufstecknase müssen rechts und links, durch Aufstecknase und Rumpf, Löcher gebohrt werden Ø 5,6 mm. Die Maße dafür aus dem Foto entnehmen und auf die Aufstecknase Rumpf übertragen. Øca.5,6 Jetzt werden die Sicherungsbrettchen eingeklebt. Diese bestehen aus jeweils einem Sperrholzstreifen und einer Inbusschraube M3x6.
- Page 18 Dabei unbedingt darauf achten, dass die Streifen nicht auf der ganzen Länge festgeklebt werden. Es genügt, wenn die Streifen auf einer Länge von ca. 10-15 mm festgeklebt sind. Der Sperrholzstreifen muss als Feder funktionieren. Um den Empfängerakku einschieben zu können, muss der Rumpf vorne entsprechend ausgeschnitten werden.
- Page 19 Das Loch für die Befestigungsschraube der Tragflächen mit zur Hilfenahme des Tragflächenmittelteils in den Rumpf bohren. Jetzt kann die Befestigungsmutter in den Rumpf geklebt werden. Wegen dem Profilverlauf ist es notwendig, die Mutter mit einem Stück Dreikantleiste in den Rumpf zu kleben (UHU plus). Dabei darauf achten, dass das spitze Ende nach vorne zeigt, evtl.
- Page 20 Einbau von EIN/AUS Schalter und Ladebuchse Wie auf dem Foto zu sehen, den Schalter und die Ladebuchse in die Rumpfseitenwand einbauen, hierzu entsprechende Öffnungen in den Rumpf feilen. Die Tragfläche Die Arbeiten an der Tragfläche beschränken sich auf das Anbringen der Wölbklappe und der Querruder sowie den Einbau der Servos.
- Page 21 Das Anschlusskabel des Servos aus der hinteren Bohrung in der unteren Beplankung herausführen. Für den Anschluss der beiden Querruderservos müssen in das Tragflächenmittelteil rechts und links je ein Verlängerungskabel (Best.-Nr. 3935.65) eingezogen werden. Hierzu müssen die Steckerkunststoffteile vorsichtig mit einer Nadel von den Kabeln abgenommen werden.
- Page 22 Wie aus den Fotos zu ersehen, fluchtend mit dem Servohebel, in die Wölbklappe ein Ø 3 mm Loch bohren. Den Stift des Ruderhorns entsprechend der Dicke der Wölbklappe kürzen, die äußerste Bohrung mit einem Bohrer Ø 1,6 mm aufbohren und, wie auf dem Foto zu sehen, in die Wölbklappe einkleben.
- Page 23 Für das Fliegen muss später die RC-Anlage entsprechend den angegebenen Ruderausschlägen eingestellt werden. Jetzt kann die Servoabdeckung angepasst und aufgeklebt werden. Das Ankleben der Abdeckung kann mit Klebstoff z.B. UHU Alleskleber Kraft oder wie auf dem Foto zu sehen, mit einem Klebestreifen erfolgen. Als nächster Arbeitsgang werden die beiden Querruderservos eingeklebt.
- Page 24 Die Maße aus dem Foto entnehmen. Das Maß, ca. 47 mm, zeigt den Punkt an dem später der Hochstartring am Haken anliegt. Wichtig: der Haken kann nur eingeschraubt werden, wenn CUMULUS XXL als reines Segelflugmodell eingesetzt wird, da der Antriebsakku für den Elektromotor...
- Page 25 Die Wölbklappe wird am besten über einen Schieber betätigt, bei dem der Weg elektronisch begrenzt wird, so dass bei vollem Weg des Schiebers die angegebenen Wege erreicht werden. Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrem CUMULUS XXL zu wünschen. Team !
- Page 26 The CUMULUS XXL is very responsive to thermals and circles very well. If the model should climb to an uncomfortable altitude, perhaps when you contact a strong thermal, the butterfly (crow) setting of the ailerons and camber-changing flaps provides a reliable means of losing height quickly.
- Page 27 Refer to your RC system instructions for more details. Be sure to use only those parts included in the kit, together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us. Even if you change a single component of the power system you can no longer be sure that the system will work reliably, and such changes also invalidate your guarantee.
- Page 28 Make sure that all passers-by and onlookers are aware of the hazards involved in the operation of your model. Remind them to keep a safe distance from the model: at least 5 m behind the rotational plane of the propeller. Keep a safe distance between your model and other people or objects at all times.
- Page 29 If you take reasonable care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing pastime. Building and flying the CUMULUS XXL Before you start building the model: If you are buying a radio control system for this model, check that the transmitter and receiver are suitable for model aircraft and bear the standard type-approval sticker.
- Page 30 Flying the model Never fly your CUMULUS XXL in a nature reserve or any other protected site. Please don’t disturb the animals and plants which live in the countryside. Trees and bushes are the natural habitat of many birds, and also serve as nesting sites and general protection for them.
- Page 31 For the electric glider version mc-12 radio control set on the 35 MHz band e.g. Order No. 4724 or 4724.B 2-channel switch module Order No. 4171 C 341 ECO mini-servo Order No. 4093 C 12 miniature receiver Order No. 3175 VARTA 8/600 RX transmitter battery Order No.
- Page 32 Electric version: motor Specification Electric Glider Wingspan approx. 2250 mm 2250 mm Fuselage length approx. 1045 mm 1045 mm Overall length approx. 1085 mm 1085 mm Wing section GQ/W 10% GQ/W 10% Wing area approx. 42.1 dm² 42.1 dm² Tailplane area approx. 7.8 dm²...
- Page 33 The next step is to prepare the torsion springs for the elevators. The V-tail panels of the CUMULUS XXL are actuated by pull-cables, i.e. pulling the cables moves the elevators to the “down” position, and torsion springs pull them to the “up” position.
- Page 34 Installing the electric motor Two holes have to be drilled in the nose bulkhead to suit the motor you intend to install. Cut or file out the front face of the cooling air intakes as shown in the photo. Ensure that the cooling slots in the motor line up with the cooling air intakes in the fuselage nose. If you are fitting a geared motor a sub-former should be installed under the motor itself.
- Page 35 Work on the wing is limited to attaching the camber-changing flap and ailerons and installing the servos. The first step is to hinge the flap and ailerons to the wings using the procedure already described for the elevators. The flap must be able to deflect down and up when actuated by the servo. To cater for this movement the flap leading edge is tapered asymmetrically, i.e.
- Page 36 Installing the towhook If you intend to fly your CUMULUS XXL as a pure glider, you can launch it at a flat field site using a bungee or winch system. In this case you will need to install a plastic towhook in the bottom of the fuselage.
- Page 37 Yours - the Graupner team! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY We reserve the right to introduce modifications. No liability for printing errors. Ident No. 46413 04/2003 Made in the Czech Republic...
- Page 38 à-dire que la différence de vitesse est à peine remarquable, ce qui est une facilité essentielle pour un débutant. Par sa faible charge alaire et sa vitesse de vol, le CUMULUS XXL ne pourra évoluer par vent fort qu'après quelques heures de vol d'entraînement par temps calme.
- Page 39 être prises; la possession d'une assurance est obligatoire. Il conviendra d'utiliser exclusivement les éléments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d'origine Graupner et les pièces détachées conseillées. Si un seul composant de la propulsion est remplacé, une parfaite sécurité de fonctionnement ne pourra plus être assurée et le bénéfice de la garantie sera perdu.
- Page 40 Un modèle volant R/C ne doit voler que par des températures extérieures comprises entre – 5° à + 35°C. Des températures extrêmes peuvent conduire par ex. à une modification de la capacité des accus, des propriétés des matériaux et de la résistance des collages. Chaque modéliste doit se comporter de façon à...
- Page 41 éducatif que représente l'aéromodélisme. Conseils pour le vol Ne faites pas voler votre CUMULUS XXL dans une nature protégée. Prenez en considération les lieux où vives les animaux et les plantes. Les arbres et les buissons servent de nid et d'habitat aux oiseaux.
- Page 42 Pour la version planeur: Ensemble R/C mc-12 dans la bande des 41 MHz, par ex. Réf. N°4725.41 Mini-servos ECO C 341 Réf. N°4093 Accu de réception SANYO 4N-800 RX Réf. N°3454 Batterie d'émission VARTA 8/600 RX Réf. N°3408 Cordons de rallonge Réf.
- Page 43 Fuselage avec l'empennage pour la version électrique La première opération consistera à monter les servos pour l'empennage en V sur la platine. Pour cela, le palonnier des servos devra être modifié comme représenté sur les photos suivantes. Fixer les palonniers ainsi préparés sur l'axe de sortie des servos préalablement mis en position neutre.
- Page 44 Sur le CUMULUS XXL, la profondeur est actionnée par des câbles; c'est-à-dire que lorsque ceux-ci sont tirés, les gouvernes sont braquées en piqué, le braquage en cabré est obtenu au moyen des ressorts de torsion. Les ressorts de torsion devront être façonnés conformément au dessin (deux symétriquement opposés).
- Page 45 Par une simple pression sur la tête des deux vis, la tête de fuselage sera déverrouillée et pourra être retirée et remise en place. Monter l'hélice à pales repliables conformément aux instructions fournies avec celle-ci. Les derniers travaux à effectuer sur le fuselage sont le perçage des trous pour le tourillon d'arrêt et pour les vis de fixation de l'aile.
- Page 46 à balsa. Montage du crochet de treuillage Si le CUMULUS XXL est réalisé en version planeur pur, il pourra être monté en altitude avec un treuil. Pour cela, un crochet de treuillage en plastique sera fixé sous le fuselage.
- Page 47 électroniquement pour obtenir les débattements indiqués. Il nous reste à vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre CUMULUS XXL!.. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Sous réserve de modifications! Nous ne sommes pas responsables d'éventuelles erreurs d'impression!