Höhenleitwerk Fertig Stellen; Bau Seitenleitwerk Und Seitenruder; Augenschraube Einbauen; Servobrett Einbauen - GRAUPNER Tangent Alpina 4001 PRO Notice De Montage

und legen nur das „Operationsfeld frei". Sie
verhindern damit unschöne Verunreinigungen
durch Klebeharz.
Positionieren Sie jetzt den Rumpf, mit dem
aufgesteckten Höhenruder, in der vorbereiteten
Klebevorrichtung und lassen alles austrocknen.
Bild 3-Höhenruder ausrichten
Höhenleitwerk fertig stellen
Der Bau beschränkt sich auf das Anpassen der
Wurzelkontur. Werksseitig ist die Kontur schon
vorgearbeitet. Gegebenenfalls muss noch leicht
nachgearbeitet werden.
ACHTUNG! Das Höhenleitwerk ist bereits
werksseitig durch unser integriertes TA -
Pendelsavesystem vor abrutschen gesichert.

Bau Seitenleitwerk und Seitenruder

Feilen Sie mit einer Rundfeile Ø 8- 10 mm die
Anlenkungshutze für das Seitenruder frei. Die
für das Seitenruder erforderlich Hohlkehle oben
in das Seitenleitwerk einfeilen. Auch hier be-
nutzen Sie am besten die o.g. Rundfeile.
ARC.- Kunden müssen jetzt das Seitenruder an
die Rumpfkontur mit einem Schleifklotz anpas-
sen und bespannfertig verschleifen.
Arbeiten Sie nun im Ruder die Kanäle für das
Lagerscharnier nach. Übertragen Sie die Lager-
punkte des Seitenruders auf die bereits einge-
harzte Abschlussleiste und bohren mit einem
Ø 3,5 mm Bohrer die entsprechenden Löcher für
die Ruderlager. Dazu schieben Sie das GFK –
Lager in das Führungsrohr durch die 3 Alu -
Ruderlager. Drücken Sie anschließend die
Ruderlagerhalter so tief ein, dass das Ruder
einen vollen Ausschlag machen kann und
gleichmäßig abschließt. Jetzt können Sie die
Lager einkleben.
Tipp: Überprüfen Sie vor dem Einbau der
Ruderlager diese auf Leichtgängigkeit, eventuell
nach arbeiten.
Bild 4 - Seitenruderlager
Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck *
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Augenschraube einbauen

Zum Einbau der Augenschraube vorsichtig ein
4 mm Loch bohren. Die Bohrung muss sich mit-
tig in der Verlängerung der Hutze, so dicht wie
möglich am späteren Drehpunkt befinden. Damit
befindet sich der Anlenkpunkt exakt 90° zur
Ruderscharnierlinie. Gehen Sie vorsichtig zu
Werke, damit das Ruder nicht durchbohrt wird!
Unterhöhlen Sie die Bohrung mit einem Fräser,
um zusätzlich Raum für den Kleber zu schaffen.
ARF – Kunden entfernen vor der Verklebung
die Folie um die Bohrung herum. (heißer Draht)
ARC – Kunden verkleben die Augenschraube
erst nach dem Finish.
Kleben Sie die Augenschrauben mit UHU End-
fest 300 ein. Die Klebestelle sollte auf der Ober-
fläche zusätzlich einen „Hügel" aufweisen.

Servobrett einbauen

Zuerst kleben Sie die Servobrettverstärkung so
auf das Servobrett, dass diese im Rumpf unter
dem Servobrett liegt. Danach versäubern Sie das
Brett sowie ggf. die Servoausschnitte.
Stellen Sie als Nächtes den Akkuniederhalter
her. Diesen kleben Sie aus dem Niederhalter und
dem Niederhaltersteg zusammen. Benutzen Sie
diesen zur
Achtung! Das Servobrett passt! Schleifen Sie
nicht voreilig zuviel ab, durch leichtes Drehen
bekommen Sie das Servobrett in den Rumpf.
Entfernen Sie jedoch zuvor das Abreißgewebe.
So erzielen Sie eine optimale Klebeoberfläche.
Der Akkuniederhalter muss auf dem Servobrett
verschraubt werden können. Schieben Sie das
Servobrett soweit vor, bis dies möglich ist.
Heften Sie das Servobrett anschließend mit
einigen Tropfen Sekundenkleber. Achten Sie
dabei darauf, dass die Bowdenzüge über dem
Servobrett liegen. Mit eingedicktem Harz kann
nun das Servobrett sauber verklebt werden
(Harzraupe). Nach dem Aushärten können Sie
nun Ihre Servos probehalber einsetzen.
Tipp: Besonders sicher und sauber wird das
Servobrett gehalten, wenn Sie eine Lage ca.
100g/dm² Glasgewebe über das Servobrett an
der Rumpfwand hoch laminieren. Nach Aushär-
ten des Harzes wird das überstehende Laminat
ab- und innerhalb der Servoausschnitte heraus-
geschnitten. Diese Versteifung empfiehlt sich
auch beim Akkuniederhalter. Jedoch sollten Sie,
Servobrettjustage.
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