Franklin Electric E-Tech EV Serie Manuel D'utilisation Et D'installation page 34

DEUTSCH
Übersetzung der Originalanleitung
• Nach der Unterbrechung der Stromversorgung die Schutzabdeckung der
Kupplung entfernen und den Bereich der Wellendurchführung beobachten,
um eventuelle Flüssigkeitsaustritte, die auf einen Verschleiß der Dichtung
hindeuten, festzustellen.
• Im Normalbetrieb auf ungewöhnliche Geräusche und/oder Vibrationen der
Lager, falls vorhanden, achten.
Täglich das Vorhandensein der Schutzeinrichtungen und die Funktionsfähigkeit
der Sicherheitseinrichtungen prüfen.
Es empfiehlt sich eine monatliche Prüfung des Erhaltungszustandes der Kabel
(insbesondere bei den Kabeldurchführungen) sowie die Reinigung der Filter und/
oder des Sauggitters der Anlage.
Wenn das Netzkabel beschädigt ist, muss es von qualifiziertem Personal
ausgetauscht werden.
Für die Modelle, die einen Motor mit Schnittstelle IEC 160 oder höher (Motor mit
mehr als 11 kW) verwenden: Es wird empfohlen, die Schmierung des Drucklagers
zu überprüfen. Die Anweisungen für die SCHMIERUNG DES DRUCKLAGERS
befolgen.
8.1 Ersatzteile
Verwenden Sie Original- oder vom Hersteller zugelassene Ersatzteile, um
mögliche Gesundheitsrisiken für das Servicepersonal und die Anwender zu
vermeiden. Für Informationen wenden Sie sich bitte an den Lieferanten und/oder
konsultieren Sie die Ersatzteiltabellen im Anhang (Abb. A23, A24, A25, A26).
8.2 Entfernen des Motors
8.2.1 Pumpen ohne Drucklagereinheit bis zu 4 kW (Abb. A14)
Die Abdeckungen der Kupplung entfernen.
Die beiden Stifte des drehenden Teils der mechanischen Dichtung lösen. NB:
Sie müssen nur um eine Vierteldrehung zurückgesetzt werden. Wenn zu stark
aufgeschraubt wird, treten die Stifte aus der Verbindung mit der mechanischen
Dichtung aus.
Die Schrauben lösen, mit denen der Motor an der Pumpe fixiert ist.
Die Schrauben der Kupplung lösen und beide Kupplungsteile entfernen.
Den Motor entfernen.
8.2.2 Pumpen mit Drucklagereinheit bis zu 4 kW (Abb. A15)
Die Abdeckungen der Kupplung entfernen.
Die beiden Stifte des drehenden Teils der mechanischen Dichtung lösen. NB:
Sie müssen nur um eine Vierteldrehung zurückgesetzt werden. Wenn zu stark
aufgeschraubt wird, treten die Stifte aus der Verbindung mit der mechanischen
Dichtung aus.
Die Schrauben lösen, mit denen der Motor an der Pumpe fixiert ist.
Die Schrauben der Kupplung lösen und den abnehmbaren Teil entfernen.
Den Stift aus der Welle herausziehen.
Den Motor und die Drucklagereinheit entfernen.
Die Schrauben in den Gewindebohrungen einschrauben, um den Motor von der
Drucklagereinheit getrennt zu halten.
8.2.3 Pumpen mit mehr als 4 kW (Abb. A20)
Die Schrauben lösen, mit denen der Motor an der Pumpe fixiert ist.
Den Motor entfernen. NB: Überprüfen, dass der Puffereinsatz in der Bohrung in
der mittleren Welle der Pumpe ist. Bei Bedarf neu platzieren.
8.3 Installation der optionalen Drucklagereinheit
Nur für Pumpen bis zu 4 kW ohne Drucklagereinheit
Die Anweisungen von ENTFERNEN DES MOTORS befolgen.
Die Anweisungen von INSTALLATION DER DRUCKLAGEREINHEIT UND DES
MOTORS (Kap. 6) befolgen.
8.4 Austausch der mechanischen Dichtung
Für die Ersatzteile auf die Abb. A26 Bezug nehmen.
8.4.1 Pumpen bis zu 4 kW (Abb. A16)
Die Anweisungen von ENTFERNEN DES MOTORS befolgen.
Die Kartusche der mechanischen Dichtung entfernen.
Die Welle und das Gewinde mit Alkohol schmieren. Von möglichen Rückständen
reinigen.
Die neue Kartusche einsetzen und mit dem angegebenen Anzugsmoment
spannen.
Die Anweisungen von INSTALLATION DES MOTORS (Kap. 6) befolgen.
8.4.2 Pumpen mit mehr als 4 kW (Abb. A21)
Die Abdeckungen der Kupplung entfernen.
Die beiden Stifte des drehenden Teils der mechanischen Dichtung lösen. NB:
Sie müssen nur um eine Vierteldrehung zurückgesetzt werden. Wenn zu stark
aufgeschraubt wird, treten die Stifte aus der Verbindung mit der mechanischen
Dichtung aus.
Die Schrauben der Kupplung lösen und die Kupplung entfernen.
Den Stift entfernen.
Die Kartusche der mechanischen Dichtung entfernen.
32
MEHRSTUFIGE VERTIKALE ELEKTROPUMPEN
Die Welle und das Gewinde mit Alkohol schmieren. Von möglichen Rückständen
reinigen.
Die neue Kartusche einsetzen und mit dem angegebenen Anzugsmoment
spannen.
Den Stift in die Welle und in die Bohrung eines Kupplungsteils einsetzen.
Die Kupplung heben, bis sie mit der Schulter der mittleren Welle verbunden ist.
Die Kupplung muss nach dem Loslassen in der Position bleiben. den zweiten
Teil der Kupplung zusammensetzen. Die Schrauben einsetzen und sie mit dem
angegebenen Anzugsmoment spannen, dabei aufpassen, dass die beiden
Kupplungsteile symmetrisch bleiben.
Die beiden Stifte des drehenden Teils der mechanischen Dichtung spannen.
Kontrolle: Die Welle von Hand drehen und auf eventuell vorhandene metallische
Geräusche achten, die ein Zeichen für Probleme an der Verbindung sein können.
In solchen Fällen den Hersteller kontaktieren.
Die Abdeckungen der Kupplung montieren.
8.5 Austausch des Motors
Die Anweisungen von ENTFERNEN DES MOTORS befolgen.
8.5.1 Pumpen ohne Drucklagereinheit bis zu 4 kW
VORBEREITUNG DES MOTORS (Abb. A17)
Die niedrigere Passfeder vom alten Motor abnehmen.
Die standardisierte Passfeder (falls vorhanden) vom neuen Motor entfernen.
Die niedrigere Passfeder in die Vertiefung der Welle des neuen Motors einsetzen.
Die Anweisungen von INSTALLATION DES MOTORS (Kap. 6) befolgen.
HINWEIS: Bevor der alte Motor entsorgt wird, sicherstellen, dass die niedrigere
Passfeder aus der Vertiefung der Welle gezogen wurde, sie muss aufbewahrt
werden.
8.5.2 Pumpen mit Drucklagereinheit bis zu 4 kW:
Die Anweisungen von ENTFERNEN DER DRUCKLAGEREINHEIT (Abb A15)
befolgen.
Die Anweisungen von INSTALLATION DER DRUCKLAGEREINHEIT UND DES
MOTORS (Kap. 6) befolgen.
8.5.3 Pumpen mit mehr als 4 kW (Abb. A20):
Die Anweisungen von ENTFERNEN DES MOTORS befolgen.
Die Anweisungen von INSTALLATION DES MOTORS befolgen.
8.6 Schmierung des Drucklagers
Nur Pumpen mit mehr als 11 kW:
Die Drucklagereinheit benötigt Schmierung, die Häufigkeit hängt davon ab,
wie kritisch die Anwendung ist, wie viele Stadien die Pumpe hat, und wie die
Arbeitsbedingungen (Druck) und Umgebungsbedingungen (Temperatur)
sind. Es wird empfohlen, die erste Kontrolle nach 3000 Betriebsstunden
auszuführen und dann das Intervall für die Schmierung aufgrund der eingefügten
Schmiermittelmenge und der Betriebsbedingungen (Temperatur und
Maximaldruck) anzupassen. Wie folgt vorgehen:
Die Anweisungen von ENTFERNEN DES MOTORS befolgen.
Schmierfett vom Typ SKF LGHP 2 oder ein gleichwertiges mit der vorgesehenen
Schmierbüchse auftragen. Das Fett pumpen und die Welle von Hand drehen,
damit sich das Fett besser verteilt.
Die Anweisungen von INSTALLATION DES MOTORS befolgen.
In den ersten Betriebsstunden ist es normal, dass eine leichte Temperaturerhöhung
festgestellt wird und das überschüssige Schmierfett austritt, bis die normalen
Betriebsbedingungen erreicht sind.
8.7 Drehung des Motors
8.7.1 Pumpen bis zu 4 kW (Abb. A12):
Die Kupplungsabdeckungen entfernen (nur für Pumpen bis zu 2.2 kW).
Die Schrauben lösen, mit denen der Motor an der Pumpe fixiert ist.
Den Motor um 90° oder 180° drehen.
Den Motor mit den Schrauben an der Pumpe fixieren. Mit dem angegebenen
Anzugsmoment spannen.
Die Abdeckungen der Kupplung montieren.
8.7.2 Pumpen mit mehr als 4 kW (Abb. A13):
Die Schrauben lösen, mit denen der Motor an der Pumpe fixiert ist.
Den Motor um 90° oder 180° drehen.
Den Motor mit den Schrauben an der Pumpe fixieren. Mit dem angegebenen
Anzugsmoment spannen.
9 HANDHABUNG VON NOTFALLSITUATIONEN
9.1 Brand
• Die Brandgefahr von Teilen des Gerätes beschränkt sich auf den Motor.
Beachten Sie die Brandgefahr von Materialien, die nicht zu dem Gerät gehören,
sich aber in dessen Nähe befinden.
• Verwenden Sie im Brandfall Feuerlöscher, die für den Einsatz an elektrischen
Geräten zugelassen sind.