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Entretien et caractéristiques
• N'utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la
concentration est inférieure à 40 %.
• Un liquide de refroidissement dont la concentration est
supérieure à 68 % ou inférieure à 40 % perd une partie de son
efficacité de protection contre le gel et peut endommager le
moteur.
En cas d'urgence, vous pouvez ajouter au vase d'expansion de l'eau ne
contenant pas de liquide de refroidissement, de manière à pouvoir vous
rendre à un centre d'entretien et de réparation des véhicules. Dans un
tel cas, le circuit de refroidissement devra être vidangé le plus tôt
possible et être rempli d'une solution à parts égales de liquide de
refroidissement et d'eau distillée. L'utilisation d'eau sans liquide de
refroidissement risque d'entraîner des dommages au moteur par la
corrosion, la surchauffe ou le gel.
Pour les véhicules équipés de circuits de trop-plein de refroidissement
avec bouchon de vase d'expansion non pressurisé, ajoutez du liquide de
refroidissement lorsque le moteur a refroidi. Ajoutez le mélange de
liquide de refroidissement et d'eau approprié jusqu'au repère « FULL
COLD » (niveau maximum à froid). Pour tous les autres véhicules
équipés d'un circuit de refroidissement à dégazage et munis d'un
bouchon pressurisé, ou pour les véhicules équipés d'un circuit de
trop-plein dont le bouchon taré de vase d'expansion doit être retiré du
radiateur, procédez comme suit.
NOTA : Le moteur V6 4.0L utilise le circuit de trop-plein tandis que le
moteur 2.3L I4 utilise le circuit de refroidissement du moteur.
AVERTISSEMENT : Pour éviter que de la vapeur ou du liquide
de refroidissement brûlants ne jaillissent du circuit de
refroidissement, ne retirez jamais le bouchon du radiateur lorsque le
moteur tourne ou qu'il est chaud. Si vous ignorez ces directives, vous
pourriez être gravement blessé et le circuit de refroidissement du
moteur pourrait être endommagé.
Ajoutez au circuit de refroidissement le mélange de liquide de
refroidissement et d'eau approprié en observant les étapes suivantes :
1. Avant de retirer le bouchon, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, enveloppez le bouchon dans un chiffon
épais et tournez-le lentement dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que la pression commence à se dissiper.
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
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2009 B-Series (mbs)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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