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Sièges et systèmes de retenue
Fonctionnement du système de retenue supplémentaire
Les sacs gonflables sont conçus
pour se déployer lorsque le véhicule
subit un certain niveau de
décélération longitudinale.
Si les sacs gonflables ne se déploient
pas lors d'une collision, cela
n'indique pas nécessairement que le
dispositif est défectueux, mais
simplement que l'impact n'était pas
suffisant pour déclencher le
déploiement. Les sacs gonflables
sont prévus pour se déployer en cas d'impact frontal ou quasi frontal, et
non en cas de renversement du véhicule ou d'impact latéral ou arrière.
Une fois actionnés, les sacs gonflables
se gonflent et se dégonflent
rapidement. Après le déploiement, il
est normal de remarquer des résidus
poudreux ou une odeur de poudre
brûlée. Il peut s'agir d'amidon de maïs,
de talc (qui sert à lubrifier le sac) ou
de composés de sodium (comme le
bicarbonate de sodium) qui résultent
du processus de combustion donnant
lieu au gonflage des sacs. Des traces
d'hydroxyde de sodium peuvent irriter
la peau et les yeux, mais aucun de ces
résidus n'est toxique.
Bien que les sacs gonflables soient
conçus pour diminuer les risques de
blessures graves en cas d'accident, leur déploiement peut provoquer de
légères brûlures, des égratignures, des enflures ou une perte d'acuité
auditive temporaire. Comme les sacs gonflables doivent se déployer
rapidement et avec une force considérable, ils présentent un risque de
blessures mortelles ou graves, comme des fractures, des lésions faciales,
oculaires ou internes, particulièrement pour les occupants qui ne sont
pas bien retenus ou qui n'occupent pas une position normale au moment
du déploiement des sacs. Il est donc impératif que les occupants
bouclent leur ceinture de sécurité et se tiennent aussi loin que possible
des modules de sac gonflable, tout en s'assurant, dans le cas du
conducteur, de conserver la maîtrise du véhicule.
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2009 B-Series (mbs)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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