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26. Montage

En connexion avec le montage, lubrifier toutes les piè-
ces mobiles.
A. Monter la bague de palier et les bagues de verrouillages
sur le côté turbine du carter de roulements. Monter aussi
la bague de verrouillage intérieure du côté compresseur.
Monter le bouclier de chaleur (2) dans le carter de roule-
ments.
Serrer le moyeu de la roue de turbine (15) dans un étau.
Monter les segments de paliers (14) et placer avec pré-
cautions le carter de roulements au-dessus de l'arbre.
B. Placer les coupes de segments décalées de 90° entre
elles et à 45° par rapport à l'admission d'huile. (voir la fi-
gure) Presser les segments les uns contre les autres,
afin de pouvoir les introduire dans le carter de roule-
ments. Contrôler ensuite qu'il est facile de faire tourner le
bouclier de chaleur.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
C. Monter la bague de palier et la bague de verrouillage du
côté compresseur du carter de roulements. Monter la
rondelle de butée (12), le palier de butée (11) et la plaque
de déflecteur d'huile (10). Monter les segments de pa-
liers sur le porte-paliers (9). Positionner les coupes com-
me pour le côté turbine. Monter le support dans le bou-
clier (5).
D. Enduire du Curil T sur les surfaces d'étanchéité du siège
d'appui. Visser le siège sur le carter de roulements.
REMARQUE : Les écrous à blocage automatique (4)
doivent être remplacés (si les anciens écrous sont réuti-
lisés, employer du Locktite pour un blocage sûr). Le cou-
ple de serrage est de 8 Nm (0,8 kpm).
Chauffer la roue du compresseur jusqu'à 100°C et la
monter sur l'arbre. Serrer l'écrou (8) avec un couple de
serrage de 10 Nm (1 kpm) Contrôler le couple de ser-
rage, après le refroidissement des pièces.
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