Volvo Penta AQ175A Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour Volvo Penta AQ175A

  • Page 1 Manuel d’atelier Unité moteur 2(0) AQ175A Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
  • Page 2 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...

  • Page 3: Table Des Matières

    Manuel d’atelier AQ175A TABLE DES MATIERES PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ ......2 MONTAGE, BLOC-CYLINDRES ......18 INFORMATIONS GÉNÉRALES ....... 5 Paliers d’arbre à cames et de vilebrequin ....18 Paliers de bielles, pistons, pignons de distribution . 18 INSTRUCTIONS DE REMISE EN ÉTAT ....6 Carter de distribution, joints pour carter d’huile ..

  • Page 4: Important

    Remplacez les autocollants endommagés ou duits ou les versions de produits Volvo Penta désignés recouverts de peinture. dans la table des matières. Vérifiez que la documentation atelier appropriée est utilisée.
  • Page 5 Portez systématiquement des lunettes de protec- Stockez en toute sécurité les chiffons imbibés tion lors de toute intervention comportant un risque d’huile et de carburant, ainsi que les filtres à huile de copeaux métalliques, d’étincelles de meulage, et à carburant. Dans certaines circonstances, les d’éclaboussures d’acide ou autres produits chimi- chiffons imbibés d’huile peuvent s’enflammer ques.
  • Page 6 état et que Volvo Penta sont conçus et fabriqués de manière à sa capacité de charge est suffisante pour soulever minimiser les risques d’incendie et d’explosion. Ne le moteur (poids du moteur, de l’inverseur et de...

  • Page 7: Informations Générales

    Le présent manuel d’atelier a été prévu principalement pour les ateliers Volvo Penta et le personnel qualifié. On suppose que les personnes qui utilisent ce manuel pos- sèdent déjà une bonne connaissance de base des systè- mes de propulsion marins et qu’ils sont à...

  • Page 8: Instructions De Remise En État

    Toutes les interventions prévues avec des outils spéciaux le et les déchets, destinés à un centre de traitement des dé- Volvo Penta dans le présent manuel d’atelier sont réali- chets, ne soient expulsés dans l’environnement marin avec sées avec ces méthodes. Les outils spécifiques Volvo l’eau de fond de cale.

  • Page 9: Classes De Tolérance

    Dans le présent Manuel de service Volvo Penta, vous trou- l’application du couple de serrage indi- verez dans chaque section où ces matériaux sont appliqués qué.

  • Page 10: Presentation

    PRESENTATION Unité moteur 1. Tube de montée 2. Carter de thermostat 3. Pompe à eau de mer 4. Filtre à carburant 5. Pompe d’alimentation 6. Moteur de commande 7. Carburateur inversé avec pare-flammes 8. Filtre à huile 9. Générateur Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
  • Page 11 DEPOSE Vidanger l’huile du moteur et déposer le filtre à huile. Nettoyer le moteur extérieurement. Déposer la pompe à eau de mer. Portée de clé : 1/2". Nettoyer la pompe et remplacer les pièces endommagées. Déposer le carter de volant. Déposer les bougies.

  • Page 12: Culasses

    Culasses Soupapes Libérer les poulies et déposer la pompe de circu- lation, portée de clé : 9/16". Jeter les joints. N.B. : la pompe complète doit être changée si elle est endommagée. Déposer les cache-culbuteurs, portée de clé : 7/16" et enlever les joints. Déposer ensuite les culbuteurs puis extraire les tiges-poussoirs et les poussoirs de soupapes.
  • Page 13 11. Enlever la clavette de soupape, le joint (bague caoutchouc), la rondelle supérieure, la douille, le ressort avec l’amortisseur et la soupape. A = Soupape d’échappement 14. Si nécessaire, rectifier les soupapes dans une B = Soupape d’admission rectifieuse spéciale. L’angle doit être de : REMARQUE : placer les soupapes dans l’ordre Soupapes d’échappement ......
  • Page 14 18. Monter les soupapes. B. Echappement A. Admission 1. Clavette de soupape 1. Clavette de soupape 16. Vérifier l’usure des soupapes et des guides de 2. Rotator 2. Rondelle de ressort de soupapes. Jeu permis : 3. Ressort de soupape soupape 4.
  • Page 15 21. Passer une couche d’huile hypoïde sur la vis et la monter avec l’outil 884629 (1). ATTENTION ! L’outil devra venir buter contre le culasse. 24. Nettoyer toutes les pièces et les vérifier soigneu- sement. Si une pièce quelconque est endomma- gée ou usée, le poussoir de soupape devra être 22.

  • Page 16: Bloc-Cylindres

    Bloc-cylindres 29. Déposer le pignon de vilebrequin 884528. 26. Déposer l’amortisseur de vibration avant. Em- ployer l’extracteur 884608. 30. Déposer l’amortisseur de vibration arrière. Déposer le volant. Dévisser 4 vis entièrement et 2 vis à moitié. 27. Dévisser le carter de distribution et le déposer. 31.
  • Page 17 32. Tourner le moteur et déposer le carter d’huile. 35. Mesurer le jeu axial aux bielles sur la longueur de bielle : Mini : 0,2 mm (0,008") Maxi : 0,36 mm (0,014") Pistons 33. Déposer la pompe à huile. 36. Déposer les pistons et les bielles. Déposer le chapeau de palier de bielle et visser les outils 884526 et 884527 sur les vis de bielle.

  • Page 18: Segments De Pistons

    Segments de pistons 37. Démonter les segments à l’aide d’une pince à segments. Bien nettoyer les gorges de segments. 40. Extraire l’axe de piston à l’aide de l’outil 884682. 38. Mesurer le coupe aux segments avec une jauge d’épaisseur. Enfoncer le segment d’environ 6,5 mm dans le cylindre.

  • Page 19: Vilebrequin (Jeu Radial)

    42. Monter les segments de pistons. Employer une pince à segment. Commencer par le segment ra- cleur d’huile. Les repérages des segments de compression seront tournés vers le haut. Tourner les segments de compression de façon à ce que les coupes soient décallées d’environ 120° les unes par rapport aux autres.

  • Page 20: Bloc-Cylindres

    POSE Bloc-cylindres Arbre à cames 49. Huiler les coussinets et poser le vilebrequin en place. Passer du produit d’étanchéité sur les sur- 47. Monter les paliers avant et arrière de l’arbre à ca- faces hachurées (1). mes à l’aide de l’outil 884628. Voir 46. Monter les trois paliers intermédiaires à...

  • Page 21: Pignons De Distribution

    52. Poser les pistons dans les alésages. 55. Poser le pignon d’arbre à cames et la chaîne. Tourner bielle et vilebrequin de façon à ce que les repérages coïncident. 53. Poser les chapeaux de paliers de façon à ce que le repérage du chapeau coïncide avec celui de la bielle.

  • Page 22: Pompe À Huile

    60. Poser la crépine pour la pompe à huile. Employer 58. Adapter le carter de distribution sur les guides et l’outil 884531. La crépine devra être montée de serrer les vis. façon à être parallèle au fond du carter d’huile. Pompe à...

  • Page 23: Amortisseurs De Vibrations

    63. Enduire d’antirouille la face intérieure du volant 66. Tourner le moteur. Huiler et poser les poussoirs (Tectyl ou autre produit similaire) et poser le vo- de soupapes dans l’ordre où ils ont été démontes. lant. Huiler les filetages et serrer les vis en croix. Couple de serrage : 82 Nm (8,2 kpm).

  • Page 24: Culbuterie

    Réglage du jeu aux soupapes 69. La serrage devra se faire en deux étapes et dans l’ordre indiqué par la figure. 1 : 50 Nm (5 kpm) 2 : 90 Nm (9 kpm) 72. Réglage du jeu aux soupapes. Le moteur possède des poussoirs hydrauliques c’est pourquoi le calage de base est suffisant.

  • Page 25: Pompe De Circulation

    74. Monter la tubulure d’admission. 77. Poser la poulie de vilebrequin. Serrer la vis cen- ATTENTION ! à l’emplacement des œillets de le- trale au couple de 82 Nm (8,2 kpm), vage. Pompe a eau de mer 75. Serrer la tubulure d’admission dans l’ordre indiqué par la figure.

  • Page 26: Montage Des Pieces Extérieures

    Montage des pieces extérieures 79. Monter la pompe à eau de mer. L’encoche (2) de la pompe doit venir s’adapter dans les guides (1) de la poulie. Mettre des rondelles planes sous les 81. Poser la pompe d’alimentation. écrous. Serrer régulièrement. La pompe ne doit ATTENTION : Noter la plaque intermédiaire avec pas être montée en biais.
  • Page 27 83. Montage du distributeur : Tourner le moteur jusqu’à ce que le piston du cy- 85. Monter le boîtier de thermostat. Passer une cou- lindre No 1 soit en position d’allumage. Regarder che de Permatex sur le joint d’étanchéité. Poser le repère sur le volant.
  • Page 28 88. Poser le filtre à huile, les bougies, le démarreur et brancher le faisceau de câbles. 90. Monter le carter de volant. Le suspendre d’abord sur les chevilles de guidage. Portée de clé 9/16". Monter la plaque de protection sur le bord avant inférieur de carter.

  • Page 29: Caracteristiques Techniques

    CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Généralités Désignation de type ................AQ175A Puissance maxi, puissance mesurée au volant , kW (ch) ....125 (170) Régime maxi (tr/mn) ................4800 Taux de compression ................. 8,6:1 Pression au régime de démarreur ............ 10,0 à 11,0 bars Nombre de cylindres ................
  • Page 30 2,5 à 3,16 bars Lubrifiant (suivant norme API) ............Huile moteur SE Viscosité ..................... Huile multigrade SAW 10W–30, 20W–40, 10W–40 L’huile Volvo Penta a une viscosité SAE 10W–40. Système d’alimentation Qualité de carburant, minimum ............degré d’octane 91 (ROT) Pompe d’alimentation Pression d’alimentation ..............
  • Page 31 Système électrique BATTERIE Mise à la masse ................. borne négative (–) Tension ....................12 V Capacité ..................... 60 Ah Densité d’électrolyte : batterie chargée ................1,275 à 1,285 g/cm batterie ayant besoin d’être chargée ..........1,230 g/cm Alternateur Type ....................courant alternatif Puissance maximale A (W) ..............

  • Page 32: Schema De Cablage Electrique

    SCHEMA DE CABLAGE ELECTRIQUE Flybridge Dés. Couleur AWG mm A’ Rouge Rouge 10,6 Bleu clair Orange Brun clair Noir E ’ Noir Jaune/rayé rouge Rouge foncé Gris Jaune clair Bleu foncé Noir 42,4 Rouge 42,4 Pas standard. Fusible. Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...

  • Page 33: Contrôle Et Réglage De Carburateur Aq175A

    Contrôle et réglage de carburateur AQ175A ROCHESTER 2GE 17080052 VP No 841667 Fig. 3 C. Contrôle et réglage de la course de la pompe de Fig. 1 reprise : 31,25 mm 1. Dévisser la vis de ralenti. 2. Fermer le papillon du starter.
  • Page 34 Fig. 7 Fig. 5 G. Contrôle et réglage du levier de décharge. E. Contrôle et réglage du ressort de starter. Point de réglage recommandé = repérage 0. 1. Maintenir le papillon des gaz entièrement ouvert. 2. Ouverture du papillon de starter : 7,6 mm. 1.

  • Page 35: Carburateur

    Carburateur ROCHESTER 2GE AQ175A 1. Couvercle de starter et ressort (complet) 4. Vis-levier de starter 5. Levier et maillon pour starter, complet 6. Vis pour couvercle de starter 7. Support-couvercle de starter 8. Carter de starter, complet 9. Joint pour carter de starter 10.

  • Page 36: Outillage Special

    OUTILLAGE SPECIAL 884359 Outil de montage pour joint dans le carter de volant 884526 Guide de bielle Protection pour vis de bielle 884527 Extracteur pour pignon d’entraînement de vi- 884528 lebrequin Outil de montage pour joint du carter de dis- 884529 tribution Outil de montage pour pignon d’entraîne-...
  • Page 37 Appui employé avec 884596 884598 Outil de montage pour bague d’étanchéité 884599 dans le carter de volant Guide pour démontage et montage de 884609 tuyau d’échappement 884614 Levier pour soupape Té gradué en pouce 884616 Pompe à vide 884618 884621 Clé...
  • Page 38 Outil de démontage et de montage de pa- 884628 liers d’arbre à cames 884629 Outil de montage pour vis de culbuteur Outil de nettoyage pour guide de soupape 884630 Alésoir pour vis de culbuteur, cote de répara- 884632 tion supérieure 0,013" Outil pour vis à...

  • Page 39: Formulaire De Rapport

    : ............Date d’édition : ..............Remarque/Suggestion : ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Date : ..............Nom : ..............AB Volvo Penta Customer Support Dept. 42200 SE-405 08 Gothenburg Sweden Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...
  • Page 40 Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr...

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