Réglage De La Précharge De Suspension Arrière - Triumph Street Twin Manuel Du Propriétaire

Entretien et réglage
Amortissement
Charge
Conducteur Conducteur
seul seul
Confort
(plus souple)
Sport (plus
ferme)
Conducteur et passager
Nombre de crans dans le sens contraire des
2
aiguilles d'une montre par rapport à la position de
vissage maximum, le premier cran comptant pour un.
Note:
• Les détails ne sont fournis dans les
tableaux qu'à titre indicatif. Les
réglages nécessaires peuvent varier
en fonction
préférences
conducteur et du passager.
Réglage de la précharge de
suspension arrière
Avertissement
Assurez-vous que
combinés de suspension arrière est
identique des deux côtés. Des réglages
différents à gauche et à droite peuvent
affecter le comportement et la stabilité
et entraîner une perte de contrôle de
la moto et un accident.
116
Amortisse- Amortisse-
ment de ment de
détente compression
arrière arrière
2 2
24 16
44 20
12 8
15 10
du poids et des
personnelles
le réglage des
Street Twin, Street Cup, Thruxton,
Bonneville T100 et Bonneville T120
Les positions des bagues de réglage
arrière sont comptées à partir de la
position un, qui correspond à la rotation
de la bague à fond dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Il y a cinq positions de réglage en tout.
La position cinq donne le maximum de
précharge du ressort.
du
T908043
1. Dispositifs de réglage de précharge de
suspension arrière
Le dispositif de réglage du ressort est
situé au bas du combiné de suspension
arrière.
Pour modifier le réglage de la précharge
du ressort
insérez l'outil de réglage (situé dans le
flanc droit), dans le trou prévu dans la
bague de réglage.
Tournez la bague de réglage dans le
sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la précharge des ressorts et
dans le sens inverse pour la réduire. À la
sortie d'usine, la bague de réglage de
précharge est en position un.
de suspension
1
arrière,