Contrôles :
Carburant : Quantité suffisante dans le
réservoir,
absence
(voir page 57).
Huile moteur : Niveau approprié sur la
jauge de niveau ou visible par le viseur
transparent. Ajoutez de l'huile de la
spécification
correcte
Absence de fuites au moteur ou au
refroidisseur d'huile (voir page 88).
Chaîne de transmission : Réglage correct
(voir page 98).
Pneus/roues : Pressions de gonflage
correctes (à froid). Profondeur/usure
des dessins de la bande de roulement,
dégâts de pneu/roue, perforations, etc.
(voir page 119).
Écrous,
boulons,
visuel du serrage/fixation correct de
tous les composants de direction et de
suspension, des essieux et de toutes les
commandes. Vérifiez partout s'il n'y a pas
de fixations desserrées/endommagées.
Action de la direction : Action douce,
mais pas de jeu d'une butée à l'autre.
Aucun
coincement
commande (voir page 110).
Freins : Tirez le levier de frein et
appuyez sur la pédale de frein pour
vérifier que la résistance est correcte.
Vérifiez le levier et/ou la pédale si sa
course est excessive avant le début de
la résistance, ou si la sensation à l'une
ou l'autre commande est spongieuse
(voir page 102).
de
fuites
selon
besoin.
fixations :
Contrôle
des
câbles
Informations générales
Plaquettes de frein : Vérifiez que la
quantité appropriée de matériau de
friction reste sur toutes les plaquettes
de frein (voir page 102).
Niveaux de liquide de freins : Pas de
fuite de liquide de freins. Le niveau de
liquide de freins doit être situé entre les
repères MAX et MIN dans les deux
réservoirs (voir page 103).
Fourche avant : Action douce. Absence
de
fuite
page 112).
Accélérateur : Vérifiez que la poignée
d'accélérateur retourne à la position de
ralenti sans coincement (voir page 96).
Embrayage : Souplesse de fonctionne-
ment et jeu correct du câble (voir
page 98).
Liquide de refroidissement : Pas de fuite
de liquide de refroidissement. Vérifiez le
niveau de liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion (moteur froid)
(voir page 94).
Équipement électrique : Fonctionnement
correct
de
l'avertisseur sonore (voir page 50).
de
Arrêt du moteur : Le commutateur de
marche/arrêt
moteur lorsque le commutateur est
déplacé à la position STOP (voir page 48).
Béquilles : Retour à la position de
relevage complet par la tension des
ressorts. Ressorts de rappel pas affaiblis
ni endommagés (voir page 58).
d'huile
de
fourche
tous
les
feux
du
moteur
(voir
et
de
coupe
le
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