9.5
Transformation de l'arrivée du fluide sous le siège
à l'arrivée du fluide sur le siège
DANGER !
Danger dû à la haute pression.
▶ Avant de desserrer les conduites ou les vannes, couper la pression et purger l'air des conduites.
Risque de blessures dû à des travaux d'entretien non conformes.
▶ L'entretien doit être effectué uniquement par un personnel qualifié et habilité !
▶ Utiliser une clé plate pour visser et dévisser le corps de vanne ou l'actionneur, en aucun cas une clé à tubes.
▶ Respecter les couples de serrage.
Pièces requises :
→
Serrer la vanne au niveau du corps
PRUDENCE !
Danger dû aux ressorts tendus.
▶ Ouvrir l'actionneur à piston avec prudence !
→
Desserrer le couvercle
en maintenant au niveau du six pans de la corps de actionneur
Vous trouverez de plus amples informations sur la clé spéciale voir « 10 Outils de montage ».
→
En fonction de l'actionneur, retirer et / ou insérer les ressorts de pression
→
Pour les tailles d'actionneur C, D, E et F : retirer les ressorts de pression et insérer des ressorts neufs moins
forts.
→
Pour les tailles d'actionneur G et H : retirer uniquement le ressort extérieur
dans l'actionneur
→
Mettre le couvercle
→
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité de la vanne.
Tenir compte de la modification du sens de débit et de la plage de pression.
104
Pos.
28, 29
1
.
31
avec une clé spéciale jusqu'à ce que les ressorts soient complètement détendus tout
28
.
31
en place et le visser à fond avec la clé spéciale.
Description
2 Ressort de pression pour actionneur C (40 mm), D (50 mm),
E (63 mm), F (80 mm)
12
.
français
Type 2000, 2002, 2012
Transformationdelafonction
28 29
.
29
28
le ressort intérieur
reste