Arrivée Du Flux Sous Le Siège; Travaux De Maintenance - Burkert 2000 Guide Rapide

avertissement !
risque de blessures dû à des coups de bélier.
Un coup de bélier peut entraîner la rupture de conduites et de l'appareil.
• Utiliser les vannes avec arrivée du flux au-dessus du siège uni-
quement pour les fluides gazeux et la vapeur.
Pour garantir l'ouverture complète, il convient d'utiliser la
pression de pilotage minimale.
Respecter les consignes pour la zone présentant des risques
d'explosion figurant au chapitre « 4 ».
8.3. arrivée du flux sous le siège
Fonction A, CFA : ferme à l'aide du ressort contre le sens de flux du
fluide. Fonction B, CFB : ferme à l'aide de la pression de pilotage contre
le sens de flux du fluide. La pression du fluide soutient l'ouverture de
la vanne.
CFA/CFI CFB/CFI
Arrivée du flux sous le siège
(fermeture contre le sens du fluide)
Type 2000
Montage
CFA
Arrivée du flux au-dessus
du siège (fermeture dans le
sens du fluide)
français
avertissement !
fuite au niveau du siège en cas de pression de pilotage
minimale trop faible (Cfb et Cfi) ou de pression de fluide trop
élevée.
• Respecter la pression de pilotage minimale et la pression de
fluide (voir « 6.6.1. Plages de pression »).
8.4. travaux de maintenance
→
Entreprendre un contrôle visuel de l'appareil une fois par an. Des
intervalles de maintenance plus rapprochés sont recommandés en
fonction des conditions d'utilisation.
pièces d'usure : Joints et clapet plat.
→
En cas de pertes d'étanchéité, remplacer la pièce d'usure
concernée.
Les instructions de maintenance et de réparations se
trouvent sur Internet sous : www.buerkert.fr
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