Fonction; Arrivée Du Fluide Sous Le Siège - Burkert 2012 Manuel D'utilisation

6.2

Fonction

Selon la version, le siège de la vanne se ferme dans le sens ou contre
le sens du flux de fluide.
La force du ressort (FA) ou la pression de pilotage pneumatique (FB
et FI) produisent la force de fermeture sur le clapet plat. La force est
transmise par une tige reliée au piston d'actionneur.
6.2.1 Fonctions (F)
AVERTISSEMENT !
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression de
pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le retour de position s'effectuent
de manière pneumatique. En cas de chute de pression, aucune
position définie n'est atteinte.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression de
pilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
A
A
(FA)
P
B
B
(FB)
P
A
I
(FI)
P
42
Fermée en position de repos par
la force du ressort
Ouverte en position de repos
par la force du ressort
Fonction de positionnement
par alimentation mutuelle en
pression.
Français
Type 2012
Structureetmodedefonctionnement
6.2.2 Arrivée du fluide sous le siège
Selon la version, la vanne se ferme contre le flux du fluide par l'effet
de ressort (fonction A, FA) ou par la pression de pilotage (fonction B
ou I, FB ou FI).
La pression de fluide présente sous le clapet plat contribue à
l'ouverture de la vanne.
AVERTISSEMENT !
Siège de vanne non étanche en cas de pression de pilotage
trop faible ou de pression de fluide trop élevée !
Une pression de pilotage trop faible avec FB et FI ou le dépassement
de la pression du fluide admise peut entraîner une perte d'étanchéité
sur le siège.
▶ Respecter la pression de pilotage minimale.
▶ Ne pas dépasser la pression de fluide.
▶ Respecter les plages de pression indiquées au chapitre « 7.4.2 ».
FA
1 2
Figure 2 : Arrivée du fluide sous le siège (fermeture de la vanne
contre le sens du flux de fluide)
FB / FI
Marquage sur le
corps
Sens d'écoulement