Exploitation - Emerson FISHER EZH Notice Technique

Types EZH et EZHSO
Maintenance du Réchauffeur (version RFE)
(Figure 20)
1. Déconnecter le RPE (rep. 1).
2. Dévisser les vis (rep. 9).
3. Retirer le réchauffeur (rep. 1), le joint (rep. 8).
4. Dévisser les vis (rep. 2), la bride de raccordement (rep. 4),
les joints (rep. 6 et 7).
5. Remontage : effectuer les opérations dans l'ordre inverse
(respecter les couples de serrage).
Maintenance du Module d'Atténuation
Sonore (si montée avec option) (Figure 21)
1. Après avoir effectué le démontage décrit dans la
maintenance clapet du régulateur retirer le module
d'atténuation sonore (rep. 3 ou 78 (suivant DN)) et le
nettoyer si nécessaire.
2. Remontage : effectuer les opérations dans l'ordre inverse.
Maintenance du Pilotage Type BSL85/2
Se reporter à la notice D103711XFR2.

EXPLOITATION

Entretien Vérification
En italique, les opérations à effectuer en version avec clapet
de sécurité intégré
Tableau 8. Préconisations de Mise en Oeuvre et Optimisations de Régulation pour version Pilotage Type BSL85/2
ORGANES Ou
PARAMÈTRES
Robinet
de pression
modulée RM1, RM2
Robinet
de rejet RP1, RP2
Pilotage
Type BSL85/2
Prédétente
1. Le réglage de la prédétente est réalisée en usine suivant les valeurs préconisées ci-dessous:
EZH ou EZHFO DN 25/50/80 : Pd + 2 bar
EZH ou EZHFO DN 100,150 et 200 : Pd + 4 bar
EZHSO DN 25/50/80/100/150/200 : Pd + 4 bar
INDICATION
Si pression aval est stable
Si la pression amont diminue
Si la pression amont est stable
Si la pression aval augmente
Si la pression aval se stabilise
Si la pression aval augmente
20
PRéCONISATIONS
Grand Ouvert.
Tous réglages possibles sauf fermeture complète
Ouvert 3/4 Tour
Tous réglages possibles
Réglage possible selon nécessité:
EZH ou EZHFO DN 25/50/80 :
Pd + 1,5 à 2,4 bar
EZH ou EZHFO DN 100, 150 et 200 :
(1)
Pd + 3,2 à 4,8 bar
EZHSO DN 25/50/80/100/150/200 :
Pd 3,2 à 4,8 bar
Tableau 9. Exploitation pour Régulateur de Type EZH sans Type OS2
CAuSE
Observer l'évolution de la pression amont
Fuite externe
Le régulateur est étanche
Fuite interne
Fuite au niveau du pilotage
Fuite interne au niveau du régulateur
Fréquence conseillée :
• 2 fois par an minimum
Vérification :
• Vérification du point de consigne
• Étanchéité du clapet de régulation
• Déclenchement et valeur de déclenchement
• Étanchéité du clapet de sécurité
Positions de Départ
En italique les opérations à effectuer en version avec clapet
de sécurité intégré
• Robinet amont
• Robinet aval
• Clapet de sécurité
• Régulateur
Ensemble sous pression (amont et aval régulateur)
Vérification étanchéité (et déclenchement pour les
versions avec clapet de sécurité intégré)
• Robinet amont
• Robinet aval
• Régulateur
INSTABILITé
Refermer progressivement,
sans fermer complètement
Ouvrir par fractions successives
Baisser la prédétente par
fractions successives
Localiser et étancher la fuite ou contacter SAV
Contrôler le clapet du pilote ou contacter SAV
Contrôler le clapet de régulation, le siège de régulation ou contacter SAV
Ouvert

Ouvert

Ouvert

En fonction

Fermer

Fermer

Observer l'évolution de la pression
aval (contrôle du régulateur)
MANquE
RéACTION LENTE
DE PRéCISION
Ouvrir le plus possible Sans incidence
Refermer par fractions successives
Augmenter la prédétente
par fractions successives
ACTION
Isoler le rejet de l'aval
A107
A109