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V1
Mise en Service (Figure 12)
Vérifications Préalables
Les valeurs de réglages Pd1 (régulateur moniteur) et Pd2
(régulateur actif) sont connues.
Vérification du Point de Tarage (voir D103683XFR2)
Injecter une pression égale à la pression de réglage prévue
pour le régulateur par le robinet de mise à l'atmosphère
• 1° étage du relais déclencheur
Armer (Phase 1)
• Clapet de sécurité
Ouvrir (Phases 2 et 3)
Augmenter progressivement la pression
jusqu'au déclenchement
Ajuster le réglage si nécessaire (D103683XFR2)
noter la valeur de tarage sur l'appareil ou consigner
dans un document d'exploitation à disposition
• PM, PR2, PA détarés
• RM1 et RM2 ouverts
• RP1 ouvert 3/4 tour et RP2 ouvert 1/4 tour
• R1, R2 fermés
• Clapet de sécurité
- Fermé
• Bipasse clapet de sécurité (interne)
- Fermé
• V1 (vanne amont) et V2 (vanne aval)
- Fermé
F2
PR2
R2
Pm
RM2
Pu
Figure 11. Mise en Service Type EZHSO avec Pilotage Type BSL85/2
Types EZH et EZHSO
Pup
IP
PA
RP2
IP
R3
M2
R4
P2
RP
Pd
4 x D mini
• P1 (purge amont) et P2 (purge aval)
- Fermé
• Pressions
- Nulle
Mise en Service Monitor Non Travaillant
Type EZH OS2 (Moniteur) - Type EZHFO
(Actif), (Fig. 12)
• Ouvrir lentement V1 (vanne amont)
• Admission de pression amont jusqu'au clapet de sécurité
Dans cette configuration les deux régulateurs sont fermés.
• Armer et ouvrir
• Clapet de sécurité (consigne à mini désactivée)
• Bipassage interne du clapet de sécurité
• Ouvrir R1 et R2
• PR2 est préréglé en usine. Si besoin, PR2 peut être
réglé en devisant le bouchon inférieur qui donne accès à
un vis CHC de réglage.
Régulateur Moniteur
• PR1 est préréglé en usine. Si besoin, PR1 peut être
réglé en devisant le bouchon inférieur qui donne accès à
un vis CHC de réglage.
• Tarer PM
• Réglage de Pd1 à la valeur requise ; contrôler par M2
- Le débit passe par le rejet du moniteur
Régulateur moniteur est pré-réglé.
R2
Robinet d'alimentation pilotage
R3
Robinet rejet atmosphère
R4
Robinet rejet
F2
Filtre
RM2
Robinet de pression de Motorisation
RP2
Robinet de rejet Pilote
PR2
Prédétendeur
PA
Pilote Actif
IP
Impulsion Pilote
RP
Rejet Pilote
PRESSION D'ENTRÉE (Pu)
PRESSION DE SORTIE (Pd)
PRESSION DE MOTORISATION (Pm)
PRESSION D'ALIMENTATION PILOTE (Pup)
V2
13
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