Tuyauterie De Fluide Frigorigène - Trane AquaStream 3G CGAM Installation Utilisation Entretien

Panne électrique d'un
compresseur
Remplacez le compresseur en panne
et remplacez l'huile des autres
compresseurs. Ajoutez également
un filtre d'aspiration avec système
de nettoyage intégré et remplacez
le filtre déshydrateur de la ligne
liquide. Remplacez les filtres jusqu'à
ce que les tests démontrent que
l'huile n'est pas acide. Voir « Test de
l'huile ».
Test de l'isolation du
moteur du compresseur
L'isolation du moteur du
compresseur détermine l'intégrité
électrique de l'isolation des
enroulements du moteur du
compresseur. Utilisez un testeur de
500 volts. Une lecture inférieure à
1 mégohm est acceptable et 1000
ohms par NPV sont requis pour
démarrer le compresseur en toute
sécurité.
Déséquilibre de courant du
compresseur
Le déséquilibre de courant normal
peut atteindre 4 à 15 % avec une
tension équilibrée en fonction de
la conception du moteur. Chaque
phase doit enregistrer 0,3 à 1,0 ohm
et chaque phase doit se trouver dans
les 7 % des deux autres phases. La
résistance de phase à la terre doit
être infinie.
REMARQUE : le déséquilibre de
tension acceptable maximal est
de 2 %.
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Informations sur l'entretien du
compresseur
Tuyauterie de fluide
frigorigène
Les raccords et tuyauteries de
décharge et d'aspiration du
compresseur sont en acier plaqué
cuivre pour faciliter le brasage. En
général, la tuyauterie est réutilisable.
Si ce n'est pas le cas, commandez
les pièces de remplacement
appropriées. Coupez tous les tubes
à l'aide d'un coupe-tube pour éviter
que des copeaux de cuivre ne
pénètrent dans le système. Coupez
les tubes dans la longueur du tuyau
une fois que le compresseur est
dessoudé. Il est ensuite possible
de réinstaller la ligne par couplage
d'effort et brasage.
REMARQUE : la configuration de la
ligne d'aspiration du compresseur
ne doit en aucun cas être
modifiée. Une telle modification
compromettra le retour de l'huile
vers le ou les compresseurs.
Bornier électrique du
compresseur
Veillez à protéger le bornier lors
du débrasage ou du brasage des
raccords de tuyauterie de fluide
frigorigène du compresseur.
Résistances de carter
d'huile de compresseur
Les résistances de carter d'huile
de compresseur doivent être
maintenues sous tension pendant
au moins huit heures avant de
démarrer le refroidisseur CGAM.
Cette opération est indispensable
pour séparer sous l'effet de la
chaleur le fluide frigorigène et l'huile
avant le démarrage. La température
ambiante ne constitue pas un facteur
et les résistances de carter d'huile
doivent toujours être alimentées
avant le démarrage.
Maintenance du condenseur
Nettoyage de la batterie de
condenseur
Nettoyez les batteries du condenseur
au moins une fois par an, voire plus
fréquemment si l'unité est utilisée
dans un environnement « sale ».
Une batterie de condenseur propre
aide à préserver l'efficacité de
fonctionnement du refroidisseur.
Suivez les instructions du fabricant
du produit de nettoyage pour éviter
d'endommager les batteries de
condenseur.
Protection des batteries en époxy
noir (option)
Il est recommandé de nettoyer les
batteries au démarrage de l'unité
et régulièrement pour obtenir une
protection optimale et prolonger
la durée de vie des batteries de
condenseur.
Pour nettoyer les batteries de
condenseur, utilisez une brosse
non abrasive et un pulvérisateur de
type pulvérisateur de jardinage ou
haute pression. L'utilisation d'un
détergent de haute qualité comme
le détergent pour batterie Trane est
recommandée.
Remarque : si le détergent est
fortement alcalin (pH supérieur
à 8,5), vous devez ajouter un
inhibiteur.
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