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Système à châssis actif (Four-C)–en
option
Le système de châssis actif Four-C (Concept
de Châssis à Commande Continue) règle les
amortisseurs du véhicule de manière à favo-
riser l'ajustement des caractéristiques de
conduite. Le système offre trois réglages :
confort, sport et avancé.
Confort (Comfort)
C'est le réglage de châssis mode confort qui
offre le plus d'absorption des chocs et la
conduite la plus douce. C'est le mode
recommandé pour les longs trajets ou lors-
que la chaussée est glissante. Le voyant inté-
gré au bouton est allumé lorsque ce mode
est sélectionné.
Sport
Dans ce mode, l'absorption des chocs est
moindre, ce qui réduit le roulis de la carros-
serie du véhicule dans les virages et permet à
la direction de réagir plus rapidement. Le
voyant intégré au bouton s'allume pour indi-
quer qu'on a sélectionné le mode sport.
Avancé
Dans ce mode, le mouvement des amortis-
seurs est réduit au minimum et le roulis dans
les courbes et les virages est considérable-
ment diminué.
Fonctionnement
Réglages du châssis
Les boutons de la console centrale permet-
tent de changer de réglage. Le réglage sélec-
tionné au moment de couper le moteur est
activé au prochain démarrage.
04 Confort et plaisir de conduire
Système à châssis actif–Four-C
Direction à assistance variable en
fonction de la vitesse (en option)
Le niveau d'effort au volant augmente à
mesure que le véhicule accélère afin d'amé-
liorer la sensation de conduite. À basse
vitesse, l'assistance est augmentée pour
faciliter la manœuvrabilité (par exemple, pour
le stationnement).
On peut modifier le niveau d'effort au volant
sous
Réglages véhicule
direction
Pour une description du système
de menus, voir la page 123 .
NOTE
Cette fonction du menu est inaccessible
lorsque le véhicule roule.
Niveau effort
04
153
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Chapitres
