Table des Matières
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6.3.3 Conservation des moteurs UMA
ATTENTION :
Pour la conservation des moteurs UMA, n'utiliser que les
produits mentionnés au paragraphe 5.2.2 !
Si les moteurs doivent subir un traitement de conservation,
remplir ceux-ci d'un antigel non dilué conformément au par.
5.2.2. Ce produit protège le moteur en même temps de la
corrosion. Laisser agir pendant une heure, puis vidanger le
moteur. Des produits de conservation autres que ceux indiqués
ne doivent pas être utilisés pour éviter d'endommager
l'isolation du bobinage.
6.3.4 Remise en service
Pour les contrôles à effectuer avant l'installation, voir 5.7.1.
Pour la remise en service, procéder conformément au par.
6.1.1. Contrôler si les caractéristiques hydrauliques sont
conformes aux valeurs de la plaque signalétique.
7
Entretien / Maintenance
7.1
Opérations d'entretien et de contrôle
En général, les groupes immergés ne nécessitent pas
d'entretien.
Afin de détecter dès un stade précoce les anomalies pouvant
entraîner des dommages, il est nécessaire de faire des
contrôles à intervalles réguliers. Ces anomalies peuvent se
manifester comme suit :
-- montée en température du liquide véhiculé
-- augmentation de la teneur en sable du liquide véhiculé
-- changement de l'intensité absorbée
-- changement de la hauteur / du débit
-- changement de la fréquence de démarrages
-- augmentation des émissions sonores et vibrations
Dans le cas d'un arrêt prolongé, le groupe doit être mis en route
une fois toutes les 2 semaines pendant 5 min. environ pour
assurer une disponibilité permanente. La formation de dépôts
dans les joints hydrauliques des paliers et des roues peut ainsi
être évitée.
Il n'est pas nécessaire de démonter le groupe à intervalles
réguliers pour un contrôle.
7.2
Réparations / Pièces de rechange
Pour tout renseignement concernant les réparations et pièces
de rechange, veuillez vous adresser au point de service
après-vente KSB de votre région ou à l'usine KSB.
Pour toute correspondance ou commande complémentaire, et
en particulier pour les commandes de pièces de rechange,
nous vous prions de nous communiquer les éléments suivants
(voir plaque signalétique) :
-- la gamme et la taille de la pompe et du moteur,
-- les caractéristiques de service et
-- le numéro de fabrication ainsi que
Groupes avec moteurs ≤ 1 kV
pour les commandes de pièces de rechange (voir les plans
coupe joints avec liste des pièces détachées de la pompe et du
moteur) :
-- la référence du plan coupe concerné,
-- la désignation et le repère de la pièce,
-- la quantité souhaitée et
-- le mode d'expédition.
8
Vitesse d'écoulement autour du moteur
v ≥ 0,2 ou 0,5 m/s
En fonction du débit, une circulation d'eau s'installe le long du
moteur.
La vitesse d'écoulement dépend
-- du diamètre extérieur du moteur
-- du diamètre intérieur du forage ou de la chemise
La condition v
0,2 ou 0,5 m/s est remplie si pour un débit
≥
donné, le diamètre intérieur du forage ou de la chemise est
inférieur ou égal à la valeur figurant dans le tableau ci-dessous.
DN (mm)
Q
Q
v
v
3
3
(m
/h)
(m/s)
UMA 150D
15
≥0,2
≤215
≥0,5
≤175
25
≥0,2
≤255
≥0,5
≤195
50
≥0,2
≤330
≥0,5
≤235
75
≥0,2
≤390
≥0,5
≤270
100
≥0,2
≤445
≥0,5
≤300
125
≥0,2
≤490
≥0,5
≤330
150
≥0,2
≤535
≥0,5
≤355
175
≥0,2
≤575
≥0,5
≤380
200
≥0,2
≤615
≥0,5
≤405
250
≥0,2
≤680
≥0,5
≤445
300
≥0,2
≤745
≥0,5
≤485
350
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
400
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
500
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
600
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
800
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
1000
- - - -
≥0,2
----
≥0,5
Exemple :
Groupe avec moteur UMA 150D
Débit nominal selon plaque signalétique
Vitesse d'écoulement selon plaque signalétique
Ø intérieur maxi. du forage / de la chemise
3
15 m
/h
0,5 m/s
175 mm
15
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