Protection Des Baigneurs - Mercury 2.5 Fonctionnement

Si le pilote venait à tomber à l'eau, l'arrêt immédiat du moteur réduit de manière importante les risques de
blessures graves, voire mortelles, causés par le passage du bateau. Reliez toujours correctement les deux
extrémités du coupe-circuit d'urgence à l'interrupteur d'arrêt d'un côté et au pilote de l'autre.
Il est vivement conseillé d'informer les passagers des procédures correctes de démarrage et de
fonctionnement, dans l'hypothèse d'une situation d'urgence où ils seraient amenés à faire fonctionner le
moteur (par ex., si le pilote est éjecté accidentellement).
Les forces de décélération créées par une activation accidentelle ou involontaire du coupe-circuit
d'urgence entraînent des risques de blessures graves, voire mortelles. Le pilote ne doit jamais quitter son
poste sans s'être désolidarisé au préalable du cordon de l'interrupteur d'arrêt.
Le coupe-circuit d'urgence peut également être actionné par inadvertance ou accidentellement, ce qui peut
avoir les conséquences dangereuses suivantes :
1. Perte d'équilibre et chute vers l'avant des passagers causés par une perte de vitesse inattendue. Ce
danger concerne particulièrement les passagers situés à l'avant du bateau qui peuvent être éjectés
par dessus bord et blessés par le boîtier d'inversion ou l'hélice.
2. Perte de la puissance motrice et du contrôle de la direction par mer agitée, courants forts ou grand
vent.
3. Perte de contrôle au moment de l'accostage.

Protection des baigneurs

EN CROISIÈRE
Il est très difficile pour une personne se tenant dans l'eau ou flottant de prendre une action rapide pour éviter
un bateau navigant dans sa direction, même à vitesse lente.
Toujours ralentir et assurer une veille constante lors de la navigation dans les endroits où des personnes
risquent de se trouver dans l'eau.
Chaque fois qu'un bateau se déplace au point mort/ralenti, l'eau exerce une force suffisante sur l'hélice pour
que cette dernière tourne. Cette rotation au point mort peut causer des blessures graves.
LORSQUE LE BATEAU EST IMMOBILE
Une hélice qui tourne, un bateau en mouvement ou un dispositif solide fixé au bateau peuvent causer des
blessures graves, voire mortelles, aux nageurs. Arrêter immédiatement le moteur lorsque le bateau se
trouve à proximité de baigneurs.
Passer au point mort et arrêter le moteur hors-bord avant de laisser les passagers se mettre à l'eau ou nager
à proximité du bateau.
GÉNÉRALITÉS
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