Yamaha WR450F 2016 Manuel D'atelier Du Proprietaire page 140

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Amortissement à la compression (pour un
amortissement à la compression rapide)
ECA
ATTENTION
Ne pas tourner trop fort la vis de réglage au-
delà de sa plage de réglage.
1. Régler:
• Amortissement à la compression (pour un
amortissement à la compression rapide)
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a. Tourner la vis de réglage "1" dans le sens "a"
ou "b" pour effectuer un réglage.
Sens "a"
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la compression di-
minue (suspension plus souple).
Réglage de l'amortissement à la
compression (pour un amortisse-
ment rapide)
Maximum
Serrer à la main.
Standard
Dévisser d'un tour et 1-3/4.*
Minimum
Dévisser de 2 tours.*
* Vis de réglage complètement vissée
b
1
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a
b
1
a
Amortissement à la compression (pour un
amortissement à la compression lent)
ECA
ATTENTION
Ne pas tourner trop fort la vis de réglage au-
delà de sa plage de réglage.
1. Régler:
• Amortissement à la compression (pour un
amortissement à la compression lent)
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Tourner la vis de réglage "1" dans le sens "a"
ou "b" pour effectuer un réglage.
Sens "a"
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens "b"
Amortissement à la compression di-
minue (suspension plus souple).
Réglage de l'amortissement à la
compression (pour un amortisse-
ment lent)
Maximum
Serrer à la main.
Standard
Dévisser de 10 déclics.*
Minimum
Dévisser de 20 déclics.*
* Vis de réglage complètement vissée
1
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3-40
CHASSIS
b
a

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