Haut Régime, Accélérateur À Fond; Régime Maximum Recommandé - Briggs & Stratton 555700 Guide

se fait grâce aux lettres de référence de l'angle
de la pointe.
HAUT RÉGIME, ACCÉLÉRATEUR À FOND
Le gicleur principal contrôle le débit de
carburant pour une position d'accélérateur
entre ouverture à 1/2 et accélérateur à fond.
La taille du gicleur ou son diamètre en
millimètres est marqué sur le gicleur. L'altitude
et les conditions climatiques
suffisamment influer sur le fonctionnement du
moteur pour nécessiter un changement de taille
du gicleur principal. Une température élevée,
l'humidité ou l'altitude peuvent nécessiter un
gicleur principal plus petit. Une température
basse, l'humidité ou l'altitude
nécessiter un gicleur principal de plus grand
diamètre.
ATTENTION : Le fait de faire fonctionner le
moteur avec un gicleur principal incorrect
peut entraîner une perte de puissance, une
élévation de la température de
fonctionnement du moteur ou même
endommager le moteur.
ESSENCE
Ce moteur a été conçu pour fonctionner avec
de l'essence du commerce à 98 Octane (RON)
ou 93 Octane (RON+MON/2). L'utilisation
d'un indice d'octane plus faible peut entraîner
une détérioration du moteur et influer sur la
durée de vie du moteur.
peuvent
RÉGIME MAXIMUM RECOMMANDÉ
Ce moteur est équipé d'un système de
régulateur qui limite le régime à environ
7 100 tr/min + 50 tr/min. Cela n'empêche
peuvent pas d'avoir un mécanisme de retour au
ralenti. La dépose ou une modification de ce
système peut réduire la durée de vie du
moteur et un risque de blessure grave, voire
même la mort. Nous ne recommandons donc
pas d'utiliser en permanence le limiteur de
régime comme moyen d'atteindre le régime
maximum. Ce limiteur de régime fonctionne
en « coupant » le système d'allumage du
moteur. L'utilisation répétitive à plein gaz
ainsi que des tensions internes, accroissent la
charge du moteur et réduisent fortement sa
durée de vie.
LIMITEUR DE RÉGIME, RÉF. 555700
ATTENTION
Ne pas débrancher ni modifier le limiteur de
régime installé. Un surrégime peut entraîner
une défaillance du volant moteur ou d'autres
pièces, entraînant la mort, des blessures
graves ou des dégâts matériels.