1 entrée d'eau froide
2 sortie l'eau (chauffée) froide
3 entrée l'eau chaude du moteur
4 sortie l'eau chaude (réfrigéré)
5 faisceau tubulaire
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4
1
19 E N R O U L E U R
Le JMB-S est équipé normalement avec un enrouleur avec tuyau haute
pression. Toujours verrouiller/bloquer le enrouleur après usage et avant
transport du remorque !
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Fait attention pour le risque possible de la chaleur à l'accouplement
haute pression du enrouleur(s) chez l'utilisationdu brûleur.
Dérouler le flexible du enrouleur toujours entièrement pendant le travail de la
pulvérisation afind'assurer un fonctionnement optimal.
Déconnecter l'accouplement pression haute : desserrer l'accouplement (situé
sur enrouleur) du pistolet haute pression. Mettre maintenant l'accouplement
de tuyau du pistolet haute pression à la lance de pulvérisation avant de
commencer le travail. Serrer l'accouplement du pistolet haute pression à
l'accouplement (situé sur enrouleur) après utilisation.
20 P I E D D E S U P P O R T
Le pied de support est placé à l'arrière, sous la remorque et sous la barre des
feux.
Prendre garde lors du basculement du pied au fait que le réservoir
soit plein ou vide car la charge ne sera pas du tout la même.
Tirer sur la poignée rouge pour extraire le pied de son logement, le pied de
support se déplie vers le bas, lorsque le bon niveau est atteint verrouiller le pied
grâce au système de verrouillage automatique (poignée rouge).
Pour replier le pied tirez à nouveau sur la poignée rouge et poussez le pied vers
le haut dans son logement. Faire aussi attention à la course des amortisseurs
des essieux. Si le pied de support et la roue jockey ne sont pas en charge, ils
supportent lors du chargement la totalité du poids et peuvent de ce fait être
endommagés. Si la surface du sol est souple, placer une plaque adéquate sous
les pieds de stabilisation.
21 VA LV E D E P R E S S I O N
La valve de régler la pression dispose d'un réglage réalisé en usine, ce n'est
pas un paramètre réglable.
DiBO 19
3
5
2
F R
C O M P O S A N T S