Table des Matières
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Pneus, jantes et chargement
Témoin
d'avertissement de
basse pression des
pneus
Témoin allumé en
permanence
Témoin clignotant
(pendant 20 à
30 secondes au
démarrage ou pendant
la conduite)
212
2006 Freestar (win)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Intervention de la part du client
1. Vérifiez la pression des pneus pour vous
assurer qu'ils sont correctement gonflés;
consultez la section Vérification de la
pression et gonflage des pneus du présent
chapitre. Ford recommande d'utiliser un
manomètre numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette pour favoriser la
précision.
2. Une fois les pneus gonflés à la pression d'air
recommandée par le fabricant comme l'indique
l'étiquette d'homologation de sécurité (sur la
porte du conducteur ou le pied milieu),
conduisez le véhicule pendant au moins deux
minutes à plus 32 km/h (20 mi/h) pour que le
témoin s'éteigne.
3. Vous utilisez votre roue de secours. Réparez
la roue endommagée et réinstallez-la sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement.
Consultez la section Changement d'un pneu
avec système de surveillance de pression des
pneus du présent chapitre.
4. Si le témoin demeure allumé au terme de
ces étapes, faites inspecter le système par
votre concessionnaire autorisé.
1. Vous utilisez votre roue de secours. Réparez
la roue endommagée et réinstallez-la sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement.
Consultez la section Changement d'un pneu
avec système de surveillance de pression
des pneus du présent chapitre pour obtenir
une description de ces systèmes.
2. Si vos pneus sont gonflés à la pression
recommandée par le fabricant et que le pneu
de secours n'est pas installé, mais que le
témoin de basse pression des pneus clignote
toujours, faites vérifier le système par votre
concessionnaire autorisé.
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