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M12.15 Capot de protection anti-pluie
RC
Le capot de protection antipluie est recommandé lorsque le moteur est monté verticalement avec
l'arbre vers le bas, il sert à protéger le moteur contre l'introduction de corps solides et le suintement.
Les dimensions à ajouter sont indiquées dans le tableau suivant. Le capot antipluie exclut les va-
riantes PS, EN1, EN2, EN3, EN4, EN5, EN6.
(F68)
BN 63
BN 71 - BE 71
BX 80 - BE 80
BN 80
BX 90 - BE 90
BN 90
BX 100 - BE 100
BN 100
BX 112 - BE 112
BN 112
BX 132 - BE 132
BN 132 ... BN 160MR
BX 160 - BE 160
BN 160M ... BN 180M
BX 180 - BE 180
BN 180L ... BN 200L
BX 200
BX 225
BX 250
BX 280
BX 315
BX 355
M12.16 Capot textile
TC
La variante du capot type TC est à spécifi er lorsque le moteur est installé dans des sites de l'indus-
trie textile, où sont présents des fi laments qui pourraient obstruer la grille du cache-ventilateur et
empêcher le fl ux régulier de l'air de refroidissement.
L'option exclut les variantes EN1, EN2, EN3, EN4, EN5, EN6, PS, U1, U2. L'encombrement total est
identique à celui du capot type RC.
L'option TC n'est pas disponible pour les moteurs BX.
M12.17 Codeurs
Les moteurs peuvent être dotés de six types de codeurs différents, décrits ci-après.
Le montage du codeur exclut les exécutions avec arbre à double extrémité (PS) et les capots de
protection (RC, TC).
AQ
M05
118
M1
134
MX2 - ME2
152
M2
MX3
168
MX3 - ME3
190
M3
MX4
211
MX4 - ME4
254
M4
MX5 - ME5
302
M5
—
340
—
423
—
465
—
514
—
567
—
645
—
740
ΔV
24
27
25
30
28
32
32
36
36
55
55
55
100
100
120
537 / 590
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