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M10
MOTEURS FREIN EN C.A., TYPE BX_FA, BN_FA, MX_FA et M_FA
Tailles : BX 80 ... BX 160L - BN 63 ... BN 180M / MX2SB ... MX5LA - M05 ... M5
(F42)
Frein électromagnétique avec alimentation en courant alternatif triphasé, fi xé avec des vis au bou-
clier ; les ressorts de précharge réalisent le positionnement axial de la bobine.
Le disque frein coulisse de façon axiale sur le moyeu d'entraînement en acier, calé sur l'arbre et
doté d'un dispositif antivibration.
Le couple de freinage est préréglé en usine aux valeurs qui sont indiquées dans les tableaux des
caractéristiques techniques des moteurs correspondants. De plus, l'action du frein est modulable,
en réglant le couple de freinage en continu au moyen des vis qui réalisent la précharge des ressorts
; la plage de réglage du couple est de 30% M
maximum indiqué dans le tab. F45).
Le frein type FA présente des caractéristiques dynamiques très élevées, il est donc adapté pour
des applications nécessitant des fréquences de démarrage élevées et des temps d'intervention
très rapides. Sur demande, les moteurs peuvent être prévus avec levier pour le déblocage manuel
avec retour automatique (R). pour la position angulaire du levier de déblocage, voir description de la
variante correspondante au paragraphe «SYSTEMES DE DEBLOCAGE FREIN».
Pour des applications qui prévoient des levages et/ou des valeurs de travail horaire élevées,
contacter le Service Technico Commercial.
M10.1
Degré de protection
L'exécution standard prévoit le degré de protection IP54.
En option, le moteur frein FA est fourni avec degré de protection IP55, les variations de construction
suivantes sont prévues
bague V-ring positionnée sur l'arbre moteur N.D.E.
protection en caoutchouc étanche à l'eau et à la poussière
joint torique
IP 54
(F43)
< M
< M
(M
bMAX
b
bMAX
bMAX
IP 55
est le couple de freinage
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