(F36)
BN 63
BN 71
BX 80 - BN 80
BX 90S - BN 90S
BX 90L - BN 90L
BX 100 - BN 100
—
BX 112 - BN 112
BX 132 - BN 132 - BN 160MR MX4 - M4
BX 160 - BN 160L - BN 180M MX5 - M5
BX 180 - BN 180L - BN 200M —
BX 200LA
BX 225SA
BX 250M - BX 315SA
BX 315SB - BX 315SC
BX 315MA - BX 355MA
BX 355MB - BX 355MC
BX 200LAK
BX 225SAK - BX 225SBK
BX 250MAK
BX 280SAK - BX 315SAK
BX 315SBK - BX 315SCK
BX 355SAK - BX 355MCK
(*) t
< t
< t
2c
2r
2
Le redresseur SB à contrôle électronique de l'excitation réduit les temps de déblocage du frein en
surexcitant l'électro-aimant durant les premiers instants d'enclenchement pour passer ensuite au
fonctionnement normal à demi-onde une fois le frein désactivé.
L'utilisation du redresseur type SB doit toujours être prévue dans les cas suivants :
- nombre d'interventions horaires élevé
- temps de déblocage frein réduits
- sollicitations thermiques du frein élevées
520 / 590
frein
M05
FD 02
FD 03
M1
FD 53
MX2 - M2
FD 04
—
FD 14
—
FD 05
FD 15
MX3 - M3
FD 55
—
FD 06S
FD 56
FD 06
FD 07
FD 08
FD 09
—
FD 20
—
FD 25
—
FD 30
—
FD 160
—
FD 250
—
FD 400
—
FD 8
—
FD 9
—
FD 10
—
FD 1000
—
FD 1600
—
FD 2500
standard
SB
SBR
NB
SB
SBR
NB
sur demande
NBR
SB