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Montage et centrage
Apporter grand soin au centrage de l'accou-
plement. Mieux le premier centrage sera fait,
mieux l'accouplement sera capable d'absorb-
er les légers décalages pouvant survenir
pendant la marche.
Au remplacement des disques d'accouple-
ment, changer le jeu tout entier.
Nota:
Au démontage, maintenir les disques
A
Montage
1) Déassembler l'accouplement. Se noter
l'emplacement des boulons, rondelles et
écrous car ils doivent être remontés dans
le même ordre. Tirer un cordon ou un fil à
travers l'un des trous à boulon des dis-
ques d'accouplement afin d'éviter que
celles- -ci ne soient tournées les unes par
rapport aux autres et par rapport à la
bride.
2) Examiner les tourillons du compresseur et
du moteur ainsi que les alésages des
moyeux pour s'assurer qu'ils ne présent-
ent pas d'ébarbures. Contrôler que la cla-
0178-250-FR
d'accouplement assemblés dans exacte-
ment la même position qu'ils occupaient à
la réception.
Centrage de l'accouplement
En principe, le centrage consiste à déplacer
le moteur de sorte que son arbre soit amené
dans le prolongement de l'arbre du compres-
seur. L'arbre du moteur doit toutefois être
placé 0,05 mm plus haut que celui du com-
presseur qui se soulève pendant la marche,
du fait qu'il reste dans des paliers glissants.
1
Z
X
C
vette correspond exactement à l'arbre et
au moyeu.
3) Monter les moyeux sur les arbres. Il est
recommandé de réchauffer le moyeu de
l'arbre du moteur, dans l'huile ou dans une
flamme douce. Ne pas le chauffer par en-
droits ce qui pourrait engendrer des con-
traintes nuisibles. Après le réchauffage,
glisser rapidement le moyeu sur l'arbre.
Pour SAB 202 utiliser une douille de
serrage entre l'arbre compresseur et le
moyeu d'accouplement. Au montage,
procéder ainsi: Glisser sur le goujon
d'arbre le moyeu d'accouplement avec
2
a
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