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une autre huile que celle déjà utilisée dans
l'installation ou le compresseur en question.
Si vous mélangez des différents types
d'huile, cela peut causer des problèmes de
fonctionnement dans l'installation et endom-
mager le compresseur. Une incompatibilité
des différents types d'huile peut réduire le
pouvoir lubrificatif et causer des dépôts de
résidus et d'huile décomposée dans le com-
presseur, dans le séparateur d'huile et dans
l'installation proprement dite. Ces résidus
d'huile pourront colmater les filtres et endom-
mager les pièces mobiles du compresseur.
Le changement de type ou marque d'huile
doit en outre uniquement se faire en connex-
ion avec une procédure de changement scru-
puleuse qui comprend le vidange et la mise à
vide de l'installation frigorifique. YORK
Refrigeration et un nombre de compagnies
pétrolières peuvent vous donner des ren-
seignements détaillés pour une procédure
adéquate.
Il est extrêmement important de prélever
l'huile neuve directement de son emballage
0178-250-FR
d'origine, en s'assurant avant que la marque
et le type sont conformes à ce qui est prés-
crit pour l'installation frigorifique en question.
A l'entreposage, s'assurer d'avoir bien fermé
l'emballage d'origine, ceci pour empêcher à
l'huile d'absorber de l'humidité de l'air ambi-
ant. Beaucoup d'huile, surtout celles à base
de polyesther, sont extrêmement hydro-
philes. Donc, se procurer l'huile en nombre
de bidons ou réservoirs correspondant à la
quantité à utiliser.
Faute d'utiliser la totalité de l'huile, s'assurer
de conserver le restant dans l'emballage d'o-
rigine hermétiquement fermé et d'entreposer
celui-ci dans un endroit proprement tempéré
et sec. Il est bon d'ajouter de l'azote pour
maintenir une teneur en eau dans l'huile infé-
rieure à 50 ppm.
En pratique, les réservoirs d'huile devront
être équipés d'un robinet de soutirage, ceci
pour assurer une fermeture efficacement
étanche à l'air.
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