Montaggio; Utensili Speciali - Mondolfo Ferro As 933 Manuel D'utilisation Et D'entretien

- Riportare il palo in avanti (fig.15). Sbloccare il pulsante di bloccaggio liberando sia il braccio verticale sia quello
orizzontale per ottenere il posizionamento corretto del dispositivo di montaggio/smontaggio contro il bordo del cerchio
(fig.16).
IMPORTANTE: premendo il pulsante si ottiene il bloccaggio simultaneo dei bracci verticale e orizzontale, mentre la
torretta di montaggio/smontaggio si sposta leggermente verso l'alto allontanandosi dal bordo del cerchio (fig.16a).
Lo spazio fra cerchio e torretta rimane finché il pulsante è in posizione di bloccaggio.
L'operatore può ribaltare liberamente il palo (ad esempio nel caso di smontaggio delle ruote di uguale misura) senza
riposizionare la torretta.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni sulla torretta di montaggio (fig.17).
In presenza di cercgi in lega o con vernice delicata, si consiglia di sfilare la leva alzatalloni prima di procedere allo
smontaggio oppure utilizzare la protezioneper leva in dotazione.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la parte posteriore della torretta di smontaggio (fig.17a) e far entrare una parte del
tallone superiore nel canale del cerchio spingendo verso il basso sulla parete laterale della gomma vicino
all'operatore.
- Premere il pedale d'azionamento autocentrante facendo girare la ruota in senso orario. Il tallone superiore sarà
automaticamente guidato verso l'alto sul bordo del cerchio (fig.18).
- Ripetere gli ultimi tre punti per staccare il tallone inferiore.
- Ribaltare il palo indietro.
NOTE: Nel caso di pneumatici con camera d'aria, dopo aver smontato il tallone superiore, ribaltare il palo indietro e
togliere la camera d'aria prima di continuare a smontare il tallone inferiore.
La rotazione dell'autocentrante può essere fermata in qualsiasi momento rilasciandone il pedale d'azionamento.
Per la rotazione in senso opposto sarà sufficiente sollevare il pedale.
AVVERTENZA
Verificare sempre la compatibilità fra le dimensioni del pneumatico e quelle del cerchio prima del
loro assemblaggio.
- Prima d'iniziare le operazioni di montaggio, lubrificare i talloni (fig.19).
Un tallone lubrificato è più agevole da montare e rimane protetto da possibili danneggiamenti.
Assicurarsi che la copertura sia in buono stato e non presenti danneggiamenti.
- Sistemare il pneumatico sul cerchio e ribaltare il palo in avanti. Posizionare il tallone inferiore (fig.20) sotto la parte
destra della torretta. Premere il pedale d'azionamento dell'autocentrante per ottenere la rotazione in senso orario e
montaggio. Sfruttare il canale del cerchio premendo sulla parete destra del pneumatico per ridurre la forza di trazione
sul tallone durante la rotazione (fig.20).
- Dopo il montaggio del primo tallone, ripetere le stesse operazioni per il secondo tallone (fig.21).
- Ribaltare indietro il palo, liberare la ruota e toglierla dallo smontagomme.
Per agevolare il montaggio/smontaggio di ruote ribassate, si consiglia l'utilizzo d ella pinza premitallone (accessorio a
richiesta).

MONTAGGIO

Utensili speciali

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