Rohm DURO-M Traduction Du Manuel D'utilisation Original page 217

Smontaggio e scomposizione dell'Autocentrante per torni
1. Estrarre il Autocentrante per torni dal mandrino macchina.
2. Estrarre le griffe (10) una dopo l'altra.
Ø Osservare l'ordine 3-2-1 e/o 4-3-2-1 e 6-5-4-3-2-1.
3. Svitare le viti a grano (42).
4. Estrarre le chiavette (40).
5. Allentare e rimuovere le viti di fissaggio coperchio (34).
6. Rimuovere il coperchio (30).
7. Rimuovere l'anello a spirale (3).
Ø In caso di posizione fissa, si consiglia di inserire legno duro o metal-
lo tenero come pezzo intermedio nella cavità della griffa del corpo
(1) e allentare quest'ultimo con il coperchio (30) picchiettando alter-
nativamente contro l'anello a spirale (3).
8. Rimuovere il nipplo ingrassatore conico (12) dal Autocentrante per tor-
ni.
ü Il Autocentrante per torni è scomposto nelle sue parti.
Pulizia del Autocentranti per torni
Ÿ Pulire completamente l'Autocentrante per torni smontata nelle sue parti
con un panno imbevuto di petrolio o benzina per smacchiare e liberarla
da residui di grasso, sporco e abrasione.
ü Il Autocentrante per torni è pulito.
Non è consentita la pulizia con aria compressa o idropulitrice.
Lubrificazione dell'Autocentranti per torni
Ÿ Ingrassare i singoli elementi dell'Autocentranti per torni smontata con
grasso F 80 usando un pennello.
ü L'Autocentrante per torni smontata nelle sue parti è lubrificata (con
grasso).
Montaggio del Autocentranti per torni
L'assemblaggio del Autocentranti per torni avviene in ordine inverso.
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